Asentamiento Del Motor - Valtra BM Serie Manual Del Operador

4. Mantenimiento
• Mantenimiento semanal o cada 50 horas de funcionamiento.
• Mantenimiento cada 250 horas de funcionamiento.
• Mantenimiento cada 500 horas de funcionamiento.
• Mantenimiento cada 1.000 horas de funcionamiento.
Tenga en cuenta que los intervalos de mantenimiento se presentan en un orden progresivo. Por lo tanto, el
mantenimiento que debe realizarse al alcanzar las 1.000 horas de uso incluye todos los mantenimientos
que se llevan a cabo cada 10, 50, 250 y 500 horas y así sucesivamente. Por ejemplo, el mantenimiento
cada 500 horas incluye el mantenimiento cada 10, 50 y 250 horas.
Los intervalos de mantenimiento deben ser controlados por medio del contador de horas. Guarde este
instrumento en buen estado de funcionamiento.
El uso de lubricante adecuado en cada sistema es de fundamental importancia. Junto con la tabla de
mantenimiento, usted dispone de las especificaciones, marcas y cantidades de cada lubricante a utilizar en
diferentes sistemas de tractor.

4.1.4 Asentamiento del motor

Durante las primeras 200/300 horas de funcionamiento del tractor, las partes de sus diversos mecanismos
se encuentran en una fase de consolidación de sus superficies de contacto. Este proceso se conoce como
asentamiento o rodaje.
El período de asentamiento es muy importante, ya que el rendimiento y la durabilidad del tractor
dependerán en gran medida del cuidado especial, tanto en la operación y mantenimiento, que se tenga en
este momento. Este cuidado es el siguiente:
Motor
• Antes de entrar en servicio, caliente el motor poniendo el tractor en movimiento sin carga en velocidad
a ralentí (1000 rpm) durante el tiempo necesario para que la aguja del termómetro llegue a la banda
blanca.
• Nunca aplique una carga a un tractor frío. Este cuidado debe observarse tanto en el período de
asentamiento como durante toda la vida útil del motor.
Durante el uso
• Siempre que sea posible, opere el tractor en los servicios que requieren entre 1/2 y 3/4 de la potencia
máxima del motor. Si desea arreglar la aplicación de carga, evite el uso de potencia máxima.
• Evite hacer funcionar el motor durante largos períodos en ralentí o en velocidad constante, con o sin
carga, ya que esto es perjudicial para el asentamiento de los anillos del pistón y de los revestimientos.
Aceite lubricante y elemento de filtro
• El aceite del filtro y del lubricante con que el motor se llenó en la fábrica debe reemplazarse después de
cada 250 horas de servicio. El drenaje del aceite debe realizarse con el motor en caliente y de acuerdo
con las instrucciones descritas en el manual, cumpliendo con las normas de protección del medio
ambiente.
• El primer cambio se debe realizar después de 250 horas, el segundo después de 500 horas y los
siguientes cambios después de cada 250 horas.
NOTA:
Es necesario reemplazar el aceite lubricante y el filtro debido a que se requiere eliminar las partículas de
metal procedentes del reblandecimiento de los mecanismos y que en este período la junta de los anillos de
pistón en las camisas de cilindro todavía no es perfecto, por lo que el aceite lubricante se contamina más
fácilmente. Nunca, en ninguna circunstancia, intente lavar el motor con queroseno u otro producto similar,
ya que esta práctica es altamente perjudicial para el motor, lo que reduce considerablemente su
durabilidad. Siempre llene el motor con el aceite especificado en la tabla de lubricantes.
98 Tractor
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