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Antes de su primera salida en bicicleta con su nueva horquilla de
suspensión MAGURA, tómese algo de tiempo para adaptar la suspen-
sión y la amortiguación a su peso y estilo de conducción personal.
Esto es imprescindible para sacar un provecho óptimo de las propie-
dades de su horquilla de suspensión.
P
– v
resión de aire
alores indicativos
Tenga en cuenta que los valores de presión de aire indicados son
L
valores orientativos que pueden adaptarse en función de su estilo
de conducción y sensación personal, la posición del asiento, así
como la naturaleza del trayecto y la geometría de su bicicleta.
peso del ciclista
kg
lb
50–59
110–124
60–69
125–149
70–79
150–174
80–89
175–199
90–99
200–224
100–109
225–249
110–119
250–274
120–130
275–286
d
(
eterminar la sUsPensión
Presión de aire
La suspensión neumática de su horquilla de suspensión MAGURA es
L
responsable de compensar las irregularidades del suelo y de mantener
el contacto de la rueda delantera con el suelo en cualquier momento.
Una presión de aire insuficiente provoca un hundimiento dema-
siado elevado, fuertes golpes en el tope y una sensación de
conducción imprecisa.
Una presión de aire demasiado elevada reduce el máximo recorrido
aprovechable y provoca un comportamiento de respuesta rígido
de su horquilla de suspensión.
Básicamente se considera que cuanto más elevado sea su peso
corporal y su velocidad y cuanto más irregular sea el recorrido,
tanto más elevada es la presión de aire necesaria.
14
confIguracIón
presión de aire
bar (± 0,5)
psi (± 7)
3,5–3,9
50–52
4,0–4,3
53–60
4,4–5,0
61–70
5,1–5,6
71–78
5,7–6,3
79–85
6,4–7,0
86–99
7,1–8,0
100–114
8,1–8,9
115–126
)
Daños materiales por fuertes golpes en el tope de amortiguación
debidos a una presión de aire insuficiente.
En ningún caso deberá usar su horquilla de suspensión si no
tiene presión de aire o si la presión es insuficiente.
Daños materiales debidos a una presión de aire excesiva.
Utilice siempre una bomba para amortiguadores/horquillas de
suspensión adecuada.
No exceda la presión de aire máxima admisible de 10 bar (150 psi)
bajo ningún concepto.
Pérdida de aire debida a un montaje defectuoso de la tapa de la válvula.
No utilizar la horquilla de suspensión en caso alguno sin la tapa.
Mantenga las juntas de la tapa de la válvula siempre limpias.
Cierre la tapa de la válvula siempre firmemente.
A continuación se describe el procedimiento para determinar la
L
presión de aire con la bomba para horquillas de suspensión MAGURA.
Desenroscar la tapa de la válvula
)
agujas del reloj
[
].
E1
Poner la palanca
de la cabeza hacia arriba (posición A)
2
(
)
)
Enroscar el racor
de la cabeza con la mano a la válvula.
3
(
)
)
Poner la palanca
de la cabeza hacia abajo (posición B).
2
)
(
)
La espiga de la válvula está hundida, la válvula está abierta.
Ö
La presión existente puede leerse en el manómetro de la bomba.
Ö
Adaptar la presión de aire en caso necesario.
)
Presionar el botón de salida
L
ción gradual de la presión.
Presionar el botón de salida ligeramente provoca una reducción
completa de la presión.
Poner la palanca
de la cabeza hacia arriba (posición A).
2
)
(
)
La espiga de la válvula está suelta, la válvula está cerrada.
Ö
No se produce pérdida de presión alguna al desenroscar el racor.
Ö
Desenroscar el racor.
)
en el sentido contrario a las
1
(
)
[
por completo provoca una reduc-
4
(
)
].
E2
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