Encender el motor / Apagar el motor
8. Encender el motor / Apagar el motor
8.1 Prepararse para empezar a trabajar
Para evitar que la bomba funcione en seco,
siempre debe introducirse líquido en el
depósito de caldo (11) antes de empezar.
Si es la primera vez que se utiliza, después de
haber estado guardada durante mucho tiempo
y cuando se ha gastado el líquido de forma que
sólo quedan restos (y la bomba ha estado
funcionando en seco durante un período breve
de tiempo) la bomba se debe ventilar antes de
poner en funcionamiento el motor. Para ello,
aguante el tubo pulverizador (17) en el
depósito de caldo o en un depósito colector
adecuado y accione la palanca manual (15). De
este modo, el líquido del depósito de caldo irá a
parar a la bomba.
Fig. 6
La válvula de arranque está ajustada de la
manera siguiente:
Si el motor está frío, coloque la palanca del
estárter (1) hacia arriba, tal como indica la
flecha.
Si el motor está caliente, coloque la palanca
del estárter (1) hacia abajo.
Fig. 7
SPANISH
12
Coloque la palanca de ajuste del acelerador (8)
en la posición de vacío (hacia abajo). Al girar el
regulador de presión (10) en sentido contrario al
de las agujas del reloj, se indica una presión baja
en el arranque.
Si es la primera vez que pone el motor en
marcha, o si el depósito de combustible se ha
quedado vacío y se ha vuelto a rellenar, presione
varias veces el iniciador (7) (5 veces mínimo),
hasta que se vea combustible en la bombona de
combustible.
8.2 Encender el motor
Fig. 8
Ponga el pulverizador a motor de mochila en el
suelo. Asegúrese de tener un punto de apoyo
seguro para el aparato y para usted. Asegúrese
de que la palanca manual del tubo pulverizador
no esté ajustada en el modo de pulverizado
continuo. Al encender el motor, la válvula
manual debe estar cerrada.
Con una mano en el tapón de cierre de la
abertura para llenar el pulverizador, sujete
firmemente el aparato a motor en posición
vertical sobre el suelo. Con la otra mano, estire
de la palanca de arranque hacia fuera
lentamente hasta que encuentre la primera
resistencia. Entonces, tire rápidamente y con
fuerza de la palanca de arranque en línea recta
por la guía del cable. No incline la palanca hacia
un lado sobre la guía del cable ni estire hasta el
tope, ya que el cable podría quemarse. No deje
que la palanca de arranque vuelva bruscamente
a su posición inicial.
Con el motor frío:
Encender con la palanca del estárter (1) en la
posición más alta hasta que oiga que el motor
arranca por poco tiempo (el motor hace
explosión). Entonces, colocar la palanca del
estárter hacia abajo inmediatamente. Volver a
encender hasta que el motor funcione sin
interrupciones.