Riello RL 70/M Instrucciones De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento página 81

3 - Tussenliggende vermogens regeling debiet lucht/olie
Druk even op de knop 2)(Afb. 26 pag. 21) "toename vermogen"
zodat de servomotor ongeveer 15° wordt gedraaid. Regel de
schroeven tot u een optimale verbranding verkrijgt. Ga op dezelf-
de wijze te werk met de volgende schroeven.
Let erop dat de variatie van het profiel van de nok geleidelijk ge-
beurt.
D889
Zet de brander uit met de schakelaar 1)(Afb. 26 pag. 21), positie
OFF, koppel de nok 2)(Afb. 29) los van de servomotor, druk daar-
voor op knop 3)(Afb. 30) en verplaats hem naar rechts, en con-
troleer verscheidene malen - draai daarvoor met de hand de nok
2) naar voor en naar achter - of de beweging soepel en zonder
schokken verloopt.
Koppel de nok 2) weer aan de servomotor, verplaats daarvoor de
knop 2)(Afb. 30) naar links.
Let er zo goed mogelijk op dat u de schroeven aan de uiteinden
van de nok niet verplaatst, ze werden vooraf afgesteld voor de
opening van de luchtklep bij MAX. en MIN. vermogen.
Controleer de ontsteking opnieuw na het afstellen van de vermo-
gens MAX. - MIN. - TUSSENLIGGENDE: deze dient een ge-
luidsniveau te hebben dat gelijk is aan die van de volgende
werking. Als er schokken optreden, het debiet bij de ontsteking
verlagen.
Bevestig na de regeling de nok met de schroeven 4)(Afb. 29).
N.B.
De servomotor volgt de afstelling van de nok III alleen wan-
neer u de hoek van de nok verkleint. Als de hoek van de nok
daarentegen moet worden vergroot, is het nodig om eerst de
hoek van de servomotor te vergroten met de toets "toename
vermogen", dan de hoek van de nok III te vergroten en ver-
volgens de servomotor in de stand MIN. vermogen terug te
zetten met de toets "afname vermogen".
Voor de eventuele regeling van de nok III, vooral voor kleine ver-
plaatsingen, kan de speciale sleutel 10)(Afb. 30) gebruikt worden
die wordt tegengehouden door een magneet onder de servomo-
tor.
Afstelling van de brander
 0 s :
Sluiting afstandsbediening TL, start motor.
De pomp 3) zuigt via de aanzuigleiding 1) en de filter 2) de
brandstof aan uit de tank en stuwt de brandstof onder druk.
Het drukventiel 4) gaat omhoog en de brandstof loopt via de
leidingen 5)-7) terug naar de tank. De schroef 6) sluit de by-
pass naar de aanzuiging, en de elektromagnetische klep-
pen 8)-9)-16), niet opgewekt, sluiten de weg naar de ver-
stuiver.
 5 s :
Start servomotor: draai 130° naar rechts, dus tot het contact
op de nok I in werking treedt (Afb. 30 pag. 23). De luchtklep
plaatst zich op het MAX vermogen.
 47 s :
Voorventilatiefase met luchtdebiet van het MAX vermogen.
 69 s :
De servomotor draait naar links tot de ingreep van het con-
tact op de nok III)(Afb. 30 pag. 23).
 106 s :
De luchtklep en de drukvariator worden op het MIN vermo-
gen gepositioneerd.
 108 s :
De vonk springt over van de ontstekingselektrode.
 111 s :
De elektromagnetische kleppen 8) - 9) - 16) worden
geopend; de brandstof passeert in de leiding 10), via de fil-
Afb. 30
ter 11) en bereikt de verstuiver.
Een deel van de brandstof wordt verstuif door de verstuiver,
en wordt ontstoken wanneer het in contact komt met de
vonk: kleine vlam, punt A; het resterende deel van de
brandstof passeert in de leiding 12 aan de druk die wordt
bepaald door de variator 13, en keert terug in de tank via de
leiding 7).
 116 s :
Doven van de vonk.
 126 s :
Het startprogramma eindigt.
23 NL
2915996