Procéder comme suit pour enlever, mettre en place et
brancher les câbles de batterie.
La batterie se trouve dans la béquille du groupe de puis-
sance. On doit se faire aider pour accéder à la batterie.
Étape 1
Retirer les deux boulons M8 à l'aide d'une clé de 10 mm.
Les conserver à portée de la main pour l'étape 3.
Étape 2
Demander à quelqu'un de soulever le groupe de puissance
par son guidon. Lorsque le « boîtier de batterie » ne sou-
tient plus le groupe de puissance, il est possible de le faire
pivoter vers le bas, ce qui permet d'accéder à la batterie et
aux câbles.
Étape 3
Assujettir le boîtier de batterie en position « ouverte » en
enfonçant les deux boulons M8 retirés à l'étape 1 dans les
trous à découvert du boîtier de batterie (voir l'illustration).
Enfoncer un boulon de chaque côté.
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ENTRETIEN DE LA BATTERIE
La batterie d'origine est du type sans entretien. Ne pas es-
sayer d'ouvrir ou d'enlever les bouchons ni le couvercle.
Il n'est pas nécessaire de vérifi er le niveau de l'électrolyte
ni d'en rajouter.
Ne la remplacer que par une batterie sans entretien équiva-
lente dont les caractéristiques sont les suivantes :
Taille du boîtier : U1
Intensité min. de démarrage à froid : 230
AVERTISSEMENT
Le raccordement et le débranchement d'une batterie
peuvent provoquer des étincelles et des courts-circu-
its. Ne pas court-circuiter les cosses de batterie en
laissant une clé ou tout autre objet les toucher toutes
les deux en même temps.
Une étincelle ou une fl amme peut provoquer
l'explosion d'une batterie au plomb.
Avant de raccorder une batterie, retirer tout bracelet
de montre, gourmette, bague, etc. Porter des gants
et des lunettes de protection ou un écran facial
lorsqu'on travaille sur une batterie.
Raccorder et débrancher les câbles de batterie UNI-
QUEMENT dans l'ordre indiqué dans cette section.
Protection
des yeux
RACCORDEMENT D'UNE BATTERIE
D'abord - toujours raccorder le câble ROUGE (+) à la cosse
positive (+) de la batterie. Assujettir le câble à la cosse au
moyen d'une vis et d'un écrou de 5/16 in. (clé de 13 mm
ou 1/2 in).
Ensuite - raccorder le câble NOIR de masse (-) à la cosse
négative (-) de la batterie. Assujettir le câble à la cosse au
moyen d'une vis et d'un écrou de 5/16 in.
DÉBRANCHEMENT D'UNE BATTERIE
D'abord - toujours débrancher le câble NOIR de masse (-)
de la batterie (clé de 13 mm ou 1/2 in).
Ensuite - débrancher le câble ROUGE (+).
CHARGE D'UNE BATTERIE
Le seul moyen sûr de charger une batterie consiste à la
déposer du groupe de puissance. On peut utiliser un char-
geur de batterie standard de 12 volts et 2 à 10 ampères.
Suivre toutes les instructions relatives au chargeur avant
de le raccorder à la batterie.
CÂBLES DE DÉMARRAGE
NE PAS relier le groupe de puissance à une batterie auxi-
liaire telle que celle d'une voiture au moyen de câbles de
démarrage.
Si la batterie est déchargée et ne peut faire démarrer le
moteur, la déposer et la recharger ou la remplacer. Ne pas
essayer d'utiliser des câbles de démarrage. Il n'est pas
possible de raccorder de tels câbles sans danger.
Gants
Danger
protecteurs
d'explosion