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84 MANTENIMIENTO Y REGLAJE
Cadena de transmisión
Por razones de seguridad y para prevenir un des-
gaste excesivo, la cadena de transmisión se debe
comprobar, ajustar y engrasar antes de utilizar la
motocicleta. Si la cadena se desgasta mucho o está
mal ajustada, ya sea por quedar demasiado suelta
o demasiado tensa, podría salirse del piñón de sali-
da y la corona trasera o romperse.
ADVERTENCIA
Una cadena que se rompe o se sale del piñón
de salida o la corona trasera podría enredarse
en el engranaje del motor o bloquear la rueda
trasera, lo que originaría graves daños en la
motocicleta y causaría la pérdida del control.
Antes de cada uso, compruebe si la cadena
está dañada y si está bien ajustada.
Inspección de la holgura de la cadena
•
Levante la rueda trasera del suelo y gírela para
encontrar la posición más tensa de la cadena (ya
que se desgasta de forma desigual).
•
Empuje la cadena de transmisión hacia arriba
desde el centro de la parte superior de la cadena
para medir su holgura. La distancia entre la cade-
na y el basculante (situado en el extremo de la za-
pata de la cadena) debe encontrarse dentro de
los valores estándar.
Holgura de la cadena de transmisión
52 – 58 mm
Estándar
•
Si la holgura se encuentra fuera de las especifica-
ciones, ajústela.
A. Holgura de la cadena
•
Además de comprobar la holgura, gire la rueda
trasera para inspeccionar la cadena de transmi-
sión y asegurarse de que no haya rodillos deterio-
rados
ni
pasadores
Compruebe también el piñón de salida y la coro-
na trasera para verificar que no haya dientes des-
gastados o deteriorados.
•
Si existe alguno de estos defectos, sustituya la
cadena de transmisión, el piñón de salida o la co-
rona trasera, según corresponda.
o
eslabones
flojos.
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