Tabla de contenido
Publicidad
Desaireamiento del circuito hidráulico de la dirección hidrostática
1 - Arranque el motor y déjelo en marcha ralentí 1 minuto
aproximadamente.
2 - Bajo la marcha ralentí del motor gire el volante unas
cuantas veces para ambas direcciones.
3 - Bajo las revoluciones máximas del motor gire el
volante tres veces para ambas direcciones
alternativamente despacio y rápido hasta los topes
limitadores de las ruedas.
4 - Pare el motor y baje el tractor a las ruedas delanteras.
Cambio de mangueras de la dirección hidrostática
Las mangueras deben reemplazarse pasados cuatro aňos desde su fabricación (la fecha está marcada en la
superficie de las mismas) o después de cumplidas 3500 horas de servicio, eventualmente inmediatamente
después de detectar algunos síntomas de su averiación (manguera empaňada, abolladuras locales,
infiltración de la sustancia de trabajo alrededor de los terminales y en la superficie de la manguera,
alteración de la envoltura por abrasión mecánica hasta el esqueleto metálico, deterioro del forro de
estambre exterior en las mangueras de baja presión).
En caso de avería de la bomba o estar el motor en reposo, se mantiene la dirigibilidad, pero
aumenta la fuerza necesaria para girar el volante. Con el tractor, por velocidad reducida, se puede
llegar lo más cerca posible del puesto de reparación. El volante no debe mantenerse en las
posiciones límites de dirección (el tiempo máximo admisible es de 20 segundos) porque en tal caso
se calentará demasiado el aceite en el circuito de la dirección hidrostática.
Cambio del (líquido) refrigerante
Siga el procedimiento siguiente:
1 - Abra el grifo de calefacción (B) y afloje el tapón de radiador (A) en el depósito de compensación.
2 - Vacíe el refrigerante del radiador. El tapón de drenaje (C) es accesible después de levantar el capó.
3 - Vacíe el refrigerante del bloque de motor. El tapón de drenaje (D) está ubicado en la parte izquierda del
motor y es accesible después de levantar el capó.
4 - Después de vaciar el refrigerante, cierre los tapones de drenaje (deje abierto el grifo de calefacción).
5 - Complete con el refrigerante el sistema de refrigeración hasta el cuello del depósito de compensación
y cierre con el tapón de radiador.
6 - Arranque el motor y hágalo funcionar aprox. 1 minuto.
7 - Complete el nivel del refrigerante en el depósito de compensación (A) hasta la marca MAX.
8 - Cierre el depósito con el tapón de radiador.
Para llenar el sistema de refrigeración en el motor utilice siempre el refrigerante recomendado.
Nunca llene el sistema de refrigeración con agua. El uso de cualquier otro refrigerante que
recomendado puede causar daňos al motor.
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
C15N088
163
C15N130
Publicidad
Tabla de contenido
