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El movimiento se transfiere desde el motor al eje de
transmisión, y a través de un embrague centrífugo me-
diante el cual se impide el movimiento del eje mientras
el motor esté funcionando al ralentí.
ATENCIÓN: No utilice la máquina si el dispositivo
de corte se está moviendo al ralentí; en este caso
deberá solicitarse información al proveedor comercial.
La velocidad de trabajo correcta se alcanza cuando la
palanca del acelerador (6) se acciona hasta el tope.
IMPORTANTE: Durante las primeras 6-8 horas de uso
de la máquina, no utilizar el motor con la máxima velo-
cidad de giro.
Desconexión del motor
- Aflojar la palanca del gas (6). Dejar que el motor
funcione en ralentí.
- Presionar el interruptor de encendido (15) a la posi-
ción „STOP" (ahora se detiene el motor).
Procedimiento en caso de paro de emergencia: Si
fuese necesario detener el aparato de forma inmediata,
pulsar el conmutador para STOP (PARO).
Instrucciones de operación
Durante el período de rodaje
Una máquina nueva no debe funcionar a sus máximas
revoluciones (completa aceleración) para los tres prime-
ros repostajes. Esto evita altas cargas innecesarias du-
rante el período de rodaje. Como todas las partes en mo-
vimiento deben ajustarse durante el período de rodaje,
las resistencias, las fricciones en el motor son mayores
durante este período. Operar de forma suave de los 5 a
15 repostajes.
Durante la operación
Después de un largo período de funcionamiento a pleno
gas, dejar que el motor "corra" por un tiempo a la velo-
cidad mínima para que el calor en el motor puede ser
disipado por el flujo de aire de refrigeración. Esto protege
los componentes montados en el motor (encendido, car-
burador, etc) de sobrecargas térmicas.
Después de terminar el trabajo
Espere a que el motor se enfríe. Vaciar el tanque de com-
bustible. Almacenar la máquina en un lugar seco. Com-
pruebe el apretado de tuercas y tornillos (no los tornillos
de ajuste) a intervalos regulares y vuelva a apretar según
sea necesario.
Mantenimiento y reparaciones
Por principio es necesario realizar un mantenimiento
correcto para conservar la eficiencia y la seguridad de
uso de la máquina.
ATENCIÓN: Durante las intervenciones de man-
tenimiento:
- Desenchufar el conector de la bujía.
- Esperar a que el motor se haya enfriado lo sufi-
ciente.
- Para intervenciones en la zona del disco de corte,
llevar guantes
- No quitar el dispositivo de protección del disco de
corte, a no ser que haya que efectuarse la inter-
vención en el propio disco de corte.
- Eliminar los aceites, la gasolina u otras sustancias
contaminantes de conformidad con las prescrip-
ciones.
CILINDRO Y SILENCIADOR
Para limitar al mínimo el peligro de incendio, limpiar
frecuentemente las nervaduras del cilindro con aire a
presión y limpiar la zona del silenciador de restos de
ramitas, hojas u otros restos.
UNIDAD DE MOTOR DE ARRANQUE
Para evitar un sobrecalentamiento y posibles daños al
motor, siempre hay que mantener limpia la rejilla de as-
piración de aire fresco y despejada de restos del material
desbrozado y de suciedad.
El cable del motor de arranque debe sustituirse a los
primeros signos de desgaste.
FIJACIONES
Controle regularmente que todos los tornillos y tuercas
de fijación estén bien apretados, y que todas las empu-
ñaduras estén bien fijadas.
Limpieza del filtro de aire
Filtros de aire sucios reducen la eficacia, aumentan el
consumo de combustible del motor y hacen el arranque
más difícil.
Si hay una notable pérdida de potencia del motor:
1 Extraiga el tornillo de fijación del filtro de aire (9)
2 Limpiar el filtro con agua y jabón
!Nunca utilice gasolina o benceno!
3 Deje que el filtro se seque con en el aire
4 Ahora coloque otra vez el filtro procediendo a la inversa
ES-20
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