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MANUAL DE SERVICIO DE LA NBT30H-2
entrada o salida de aire del depósito. El respiradero debe
mantenerse limpio para evitar que el depósito sufra daños.
Una mirilla se encuentra en el lado del depósito para indicar
el nivel de aceite hidráulico.
Colador de entrada de malla
grado 100
Una cubierta de acceso grande en la parte superior del
depósito proporciona acceso para limpieza. La cubierta se
fija a la parte superior del depósito con tornillos y tiene una
empaquetadura para evitar las fugas. El agujero de acceso
también se puede utilizar para llenar el depósito después de
que se ha vaciado por completo.
Los filtros dobles de aceite hidráulico atornillables
(Figura 2-11) se encuentran en la parte delantera del depó-
sito y pueden sustituirse.
Sustitución del filtro hidráulico
El mantenimiento de los filtros se debe llevar a cabo sustitu-
yendo los elementos por repuestos marca National Crane en
los intervalos recomendados para asegurar que la garantía
permanezca vigente.
Retiro del elemento
!
ADVERTENCIA
Asegúrese de que el sistema hidráulico esté desactivado
y sin presión, pues de lo contrario se podrían causar
lesiones personales.
1.
Apague el sistema hidráulico.
2.
Limpie toda la tierra del colector del filtro.
3.
Coloque un recipiente debajo de los filtros para recoger
el aceite que se derrame; destornille y retire cada filtro.
4.
Instale los filtros nuevos.
5.
Deseche los filtros usados de forma adecuada.
Enfriador de aceite hidráulico (opcional)
Se puede instalar un enfriador de aceite hidráulico opcional
en la parte trasera del bastidor (Figura 2-13). El circuito de
retorno del enfriador de aceite se encuentra en paralelo con
el circuito de retorno del depósito y una válvula de retención
de 206 kPa (30 psi) incorporada regula el caudal a través del
enfriador de aceite. Cuando el aceite hidráulico está frío, la
National Crane
mayor parte del aceite retorna directamente al depósito.
A medida que el aceite se calienta y se torna más delgado,
más aceite pasa por el enfriador.
El enfriador de aceite es alimentado por el relé R3 y está en
línea con el fusible F5. El relé y fusible se encuentran en la
caja de microfusibles en el bastidor de la grúa. Un interruptor
de temperatura ubicado en el núcleo del enfriador activa el
relé del ventilador cuando la temperatura del aceite alcanza
48.8°C (120°F).
FIGURA 2-12
FIGURA 2-13
Servicio y mantenimiento del enfriador de aceite
Es necesario mantener el termointercambiador limpio para
que el sistema del enfriador funcione de modo eficiente.
Si se lava frecuentemente el núcleo del termointercambia-
dor se eliminan las capas de aceite, tierra y otras acumula-
ciones de materiales en las aletas, las cuales reducen la
eficiencia del enfriamiento.
La inspección y apriete frecuentes de las abrazaderas de
conexión de mangueras eliminan la posibilidad de la falla de
las conexiones debido a la contrapresión causada durante el
arranque en frío.
Si el sistema del enfriador no funciona de modo adecuado,
la causa probable de ello es una reducción en el flujo de aire
o de aceite a través del termointercambiador. Revise el ven-
tilador de enfriamiento para verificar que funcione correcta-
Published 03-20-2019 Control # 613-06
SISTEMA HIDRÁULICO
Enfriador de aceite
hidráulico
Válvula de derivación
Entrada
Núcleo del enfriador
Sensor de temperatura
2
Salida
2-21
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