4.0 Puesta en marcha
4.1
General
Observe que la bomba lobular es una bomba de desplazamiento positivo y que los
procedimientos muchas veces pueden ser diferentes de los procedimientos usuales para
las bombas centrífugas. Siga las instrucciones del manual del usuario, y las instrucciones
por separado para el motor y el reductor.
Verifique que las válvulas estén completamente abiertas y que los filtros no
estén obstruidos antes de poner la bomba en funcionamiento.
4.2
Medidas preventivas
Para la protección contra explosión las siguientes medidas preventivas son importantes:
•
Verifique y cuide que el espacio cercano a la bomba y del grupo completo esté limpio.
•
Verifique que la tubería de aspiración está correctamente montada y cerrada.
Las partículas de soldadura deben ser eliminadas. El sistema completo debe estar
limpio de partículas.
•
La bomba, la zona de sellado y los equipos auxiliares deben estar venteados y llenos
antes de poner la bomba en funcionamiento.
•
En el caso de bomba con cierre mecánico sencillo sin lavado, la bomba y el área
del cierre deben de estar inundados por el líquido bombeado antes de la puesta en
marcha.
•
En caso de cierres simples o dobles con lavado o líquido de barrera, el líquido de
lavado o barrera debe de ser controlado para evitar que los cierres trabajen en seco.
•
Verifique el sentido del giro del motor, conectándolo no más de 1 segundo, en las
bombas con cierre sencillo sin lavado para evitar que el cierre gire en seco.
•
Verifique que las válvulas de aspiración e impulsión estén abiertas durante la puesta en
marcha.
•
En caso de que el líquido bombeado deba ser calentado, haga que la bomba, el área
de sellado y el producto a ser bombeado estén suficientemente precalentados antes
de la puesta en marcha.
•
Desconecte la bomba inmediatamente en el caso que ésta gire irregularmente o
muestre un fallo.
•
Desconecte la bomba en el caso que su capacidad disminuya o cuando acontecen
oscilaciones anormales de presión. Una capacidad disminuida o una alteración de
la presión muchas veces son un presagio de una fallo, un filtro obstruido o desgaste
interno. La causa debe ser detectada y resuelta antes de poner la bomba en
funcionamiento nuevamente, vea el ''Solucionar problemas'' en el manual del usuario.
Lea ''6.0 Límite de riesgos mediante chequeos'' detenidamente como complemento a esta
sección.
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A.0501.310 – Atex IM-TW/05.00 ES (12/2011)