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6.0 Límite de riesgos mediante chequeos
6.1
Durante la instalación
•
Verifique que las tuberías están correctamente conectadas y soportadas. Las tuberías
no deben de transmitir esfuerzos a la bomba durante el funcionamiento, incluyendo el
peso del líquido bombeado y los esfuerzos debidos a expansiones térmicas.
¿Se han previsto soportes para las tuberías y compensadores de dilatación?
•
Verifique las juntas de las bridas en las tuberías de aspiración e impulsión.
•
Verifique los circuitos auxiliares de calentamiento, lavado de cierre si los hubiera.
•
Verifique que no puedan entrar en la bomba partículas duras; las tuberías deben de
limpiarse después de soldar, para eliminar cualquier presencia de residuos.
•
Verifique la alineación de la bomba con el accionamiento después de la instalación.
•
Verifique el sentido de giro del motor, después de finalizada la instalación, en
relación con la aspiración e impulsión de la bomba. Realice el test con la bomba
separada del motor.
•
Verifique que el grupo completo de bombeo tiene una conexión eléctrica de tierra.
•
Verifique que todo el utillaje eléctrico esté de acuerdo con la normativa ATEX.
6.2
Antes de la puesta en marcha
•
¿Están todos los tapones y conexiones selladas y apretadas?
•
¿Están los tornillos de las bridas de conexión debidamente apretados?
•
¿Está la válvula de seguridad, si la hay, tarada a la presión correcta?
•
Cuando sea necesario ¿está la bomba suficientemente calentada antes de la puesta
en marcha?
•
¿Se han previsto juntas de expansión o contracción para compensar aumentos o
disminuciones de la temperatura del líquido?
•
Si existe sistema auxiliar para el cierre ¿se ha verificado y probado el sistema de
lavado o líquido barrera del cierre mecánico?
•
¿Están todas las protecciones de las partes móviles debidamente montadas?
•
¿Están las válvulas de aspiración e impulsión abiertas?
•
¿Está la bomba completamente llena de producto? En caso de bomba con cierre
sencillo sin lavado.
•
¿Está dispuesto un sistema de lavado del cierre si la bomba se pone en marcha sin
producto?
6.3
Al arrancar la bomba
•
Poner en marcha el sistema auxiliar del cierre, si procede.
•
Chequear que las válvulas de aspiración e impulsión están abiertas.
•
Arrancar con un suficiente par de arranque del motor.
•
De usarse variadores de velocidad, arrancar a un régimen bajo de vueltas.
•
Pare la bomba si la válvula de seguridad se abre o la presión de salida aumenta
rápidamente.
16
A.0501.310 – Atex IM-TW/05.00 ES (12/2011)
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