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200 RH / D 250 RHS / D 250 RHG / D 250 RHGS / D 300 RHG
Mensajes
especiales de
seguridad
- Los niveles de fluidos:
- combustible.
- líquido de freno.
- aceite del circuito hidráulico.
- fluido del circuito de refrigeración.
• Revise el buen estado de los cinturones de seguridad y sus fijaciones.
Inspeccione cuidadosamente el estado de este dispositivo con especial atención a:
- cortes o desilachados en la cinta.
- desgaste o daños en los herrajes incluyendo los puntos de anclaje.
- mal funcionamiento de la hebilla de cierre o del enrollador.
- costuras o puntos de cosido sueltos.
• Compruebe la posición correcta de todas las tapas, protecciones, cierres y
demás elementos de seguridad del dumper.
• Funcionamiento correcto de los dispositivos de alarma y señalización (por
ejemplo: avisadores acústicos, indicador de obturación del filtro de admisión de
aire, etc.)
• Limpieza y estado de todas las placas informativas y de seguridad existentes en
el dumper.
• Limpieza y funcionamiento del sistema de alumbrado y señalización.
• Conexiones de la batería eléctrica y nivel del electrólito.
• Regule el asiento en la posición más adecuada a su complexión física.
• No ponga en marcha el dumper, ni accione los mandos si no se encuentra
sentado en el puesto del operador.
• Por su seguridad en caso de volcado, no olvide de ajustarse y abrocharse
correctamente el cinturón de seguridad del asiento.
• Mantenga el puesto de conducción libre de objetos o herramientas que puedan
desplazarse libremente y que pueden bloquearle un mando e impedirle una
maniobra cuando le sea necesario.(fig.1)
• Aunque no es recomendable, si para el arranque a bajas temperaturas utiliza un
spray con éter, procure hacerlo en lugares ventilados, no fume durante la
operación y vaporice en pequeñas cantidades.
• Estos envases bajo presión deben almacenarse lejos de los focos caloríficos, y
una vez vacíos, no deben arrojarse al fuego ni aplastarse, pues existe peligro de
explosión.
• Efectúe el llenado de combustible con el motor parado y no fume durante esta
operación. No mezcle gasolina o alcohol con el combustible.
Operando con el dumper no olvide... (fig. 2, 3, 4)
• Si durante la utilización del dumper, observa cualquier anomalía, comuníquela
inmediatamente a su superior o al servicio de mantenimiento.
• Mantenga las manos, pies y en general todo su cuerpo, dentro del área prevista
para el operador.
• Ponga mucha atención al trabajo en pendientes, muévase lentamente, evite
situarse transversalmente y no opere en pendientes superiores a las
recomendadas. La pendiente superable, no significa que en la misma pueda
maniobrarse con absoluta seguridad en cualquier condición de carga, terreno o
maniobra. El descenso de pendientes deberá efectuarse en marcha atrás, o sea
con la carga en el sentido de mayor estabilidad. (fig.2).
• En todo caso, no es aconsejable operar en pendientes superiores al 20% en
terrenos húmedos o al 30% en terrenos secos.
• No descienda nunca una pendiente con las palancas de cambio de velocidades
en punto muerto.
• Ceda la derecha a los peatones que encuentre en su recorrido.
• En el dumper no se deben transportar personas, aparte del conductor, a menos
que se hayan previsto asientos adecuados.(fig.3)
• No sobrecargue el dumper. Haga las maniobras con suavidad, en especial los
cambios de dirección en terreno deslizante.
• Procure tener una buena visibilidad del camino a seguir, si la carga se lo impide,
circule en marcha atrás extremando las precauciones (fig.4).
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