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Operaciones
periódicas de
mantenimiento
200 RH / D 250 RHS / D 250 RHG / D 250 RHGS / D 300 RHG
En las operaciones de mantenimiento utilice únicamente recambios
originales AUSA. Sólo así garantizará que su dumper siga conservando el mismo
nivel técnico que en el momento de la entrega.
En este Dumper como en cualquier otro, existen piezas y sistemas sometidos a
desgaste o desajuste, que pueden afectar a su fiabilidad y a la seguridad del
conductor, al medio ambiente y al entorno, como por ejemplo las emisiones de los
gases de escape, etc.
Periódicamente debe efectuarse el mantenimiento necesario para conservar unas
condiciones similares a las de salida de fábrica.
De acuerdo con las Directivas de Equipos de Trabajo, periódicamente deben
efectuarse inspecciones de estos sistemas y registrar los resultados de las mismas en
los formularios previstos por las Autoridades Laborales de cada país. (89/655/CEE y
RD1215/97)).
Aunque se deba de hacer una reparación con el motor funcionando, todas las
reparaciones y operaciones de mantenimiento deben de hacerse con el dumper
descargado, el control de dirección adelante-atrás y las ruedas bloqueadas para
mantener el dumper inmobilizado.
Desconectar la batería antes de realizar cualquier operación en el sistema eléctrico. No
utilizar nunca una llama para comprobar el nivel de los líquidos.
Sea respetuoso con el medio ambiente.
Cuando efectúe cambios de aceite u otros fluidos, utilice un recipiente adecuado para
su recogida, asegúrese de no perjudicar el medio ambiente durante la operación y
lleve todos los materiales sustituidos (baterías, refrigerante, etc) a los centros de
reciclaje adecuados.
En caso de que se produzcan fugas de sustancias que puedan ser perjudiciales para
las personas o el medio ambiente, tome urgentemente las medidas necesarias para
reducir su impacto, por ejemplo en fugas de aceite, tapone la fuga, coloque un
recipiente para recoger el aceite, esparza material absorbente o recoja y retire la tierra
contaminada si fuese necesario.
Lavado del dumper.
Durante las operaciones de lavado, no dirigir el chorro de agua a presión sobre la toma
de admisión (filtro de aire), batería, alternador y otros equipos eléctricos ya que pueden
deteriorar sus componentes.
Avería en la carretera.
En caso de avería circulando por carretera, tendrá que hacer uso de los triángulos de
preseñalización (opcional).
Rodaje.
El motor montado sobre este vehículo requiere un período de rodaje de 50 horas antes
de funcionar el vehículo a plena carga.
Durante el período de rodaje, el pedal del acelerador no debe exceder de 3/4 de su
recorrido. Sin embargo, cortas aceleraciones a régimen máximo y repentinos cambios
de velocidad contribuyen a un buen rodaje. Largas aceleraciones a régimen máximo,
mantener el vehículo a altas velocidades de crucero y recalentamiento del motor son
perjudiciales.
Inspección inicial 50 horas.
Como con cualquier pieza de precisión de un elemento mecánico, sugerimos que
después de las 50 primeras horas o 30 días después de la compra, lo primero que se
alcance, su dumper debe ser inspeccionado por un distribuidor autorizado AUSA.
Esta inspección le dará la oportunidad de consultar las dudas que usted pueda tener
durante la primeras horas de servicio.
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