Danfoss VLT Micro Drive FC 51 Guía De Programación Para El Usuario página 80

Solución de problemas
Resolución de problemas
Compruebe si el motor se está sobrecalentando.
Compruebe si el motor está sobrecargado
mecánicamente.
ADVERTENCIA / ALARMA 13, Sobrecorriente
Se ha sobrepasado el límite de intensidad pico del inversor
(aproximadamente el 200 % de la intensidad nominal). Esta
advertencia durará de 8 a 12 s y el convertidor de
frecuencia se desconectará y emitirá una alarma. Apague el
convertidor de frecuencia y compruebe si se puede girar el
eje del motor y si el tamaño del motor coincide con el del
convertidor de frecuencia. Si se selecciona el control
ampliado de freno mecánico es posible reiniciar la
desconexión externamente.
Resolución del problema:
Desconecte la alimentación y compruebe si se
puede girar el eje del motor.
Compruebe que el tamaño del motor coincide
con el convertidor de frecuencia.
Compruebe los parámetros 1-20 a 1-25 para
asegurarse de que los datos del motor sean
correctos.
ALARMA 14, Fallo de la conexión a tierra
Hay corriente procedente de las fases de salida a tierra,
bien en el cable entre el convertidor de frecuencia y el
motor, o bien en el motor mismo.
Resolución del problema:
Desconecte la alimentación del convertidor de
frecuencia y solucione el fallo de conexión a
tierra.
Compruebe que no haya fallos de la conexión a
tierra en el motor midiendo la resistencia de
conexión a tierra de los terminales del motor y el
motor con un megaohmímetro.
ALARMA 16, Cortocircuito
Hay un cortocircuito en el motor o en su cableado.
Desconecte la alimentación del convertidor de frecuencia y
repare el cortocircuito.
ADVERTENCIA / ALARMA 17, Tiempo límite de código de
control
No hay comunicación con el convertidor de frecuencia.
La advertencia solo se activará si 8-04 Función tiempo límite
cód. ctrl. NO está en OFF.
Si 8-04 Función tiempo límite cód. ctrl. se ajusta en Stop
(Parada) y Trip (Desconexión), aparecerá una advertencia y
el convertidor de frecuencia desacelerará hasta
desconectarse mientras emite una alarma. Es posible que
8-03 Control Timeout Time haya aumentado.
Guía de programación del VLT
Resolución del problema:
ADVERTENCIA 25, Resistencia de freno cortocircuitada
La resistencia de freno se controla durante el funciona-
miento. Si se produce un cortocircuito, la función de freno
se desactiva y aparece la advertencia. El convertidor de
frecuencia sigue estando operativo, pero sin la función de
freno. Desconecte la alimentación del convertidor de
frecuencia y sustituya la resistencia de freno (consulte
2-15 Comprobación freno).
ADVERTENCIA / ALARMA 27, Fallo del chopper de frenado
El transistor de freno se controla durante el funciona-
miento y, si se produce un cortocircuito, se desconecta la
función de freno y aparece una advertencia. El convertidor
de frecuencia podrá seguir funcionando, pero en el
momento en que se cortocircuite el transistor de freno, se
transmitirá una energía significativa a la resistencia de
freno, aunque esa función esté desactivada.
Desconecte la alimentación del convertidor de frecuencia y
retire la resistencia de freno.
ADVERTENCIA / ALARMA 28, Fallo de comprobación del
freno
La resistencia de freno no está conectada o no funciona.
ALARMA 29, Temp. del disipador
Se ha superado la temperatura máxima del disipador. El
fallo de temperatura no se puede reiniciar hasta que la
temperatura se encuentre por debajo de la temperatura
del disipador especificada. Los puntos de desconexión y de
reinicio varían en función del tamaño del convertidor de
frecuencia.
Resolución del problema
Compruebe si se dan las siguientes condiciones:
ALARMA 30, Falta la fase U del motor
Falta la fase U del motor entre el convertidor de frecuencia
y el motor.
Desconecte la alimentación del convertidor de frecuencia y
compruebe la fase U del motor.
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MG02C605 - VLT es una marca registrada de Danfoss
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Micro Drive FC 51
Compruebe las conexiones del cable de comuni-
cación en serie.
Aumente 8-03 Valor de tiempo límite cód. ctrl..
Compruebe el funcionamiento del equipo de
comunicaciones.
Verifique que la instalación es adecuada
conforme a los requisitos de CEM.
Temperatura ambiente excesiva.
Longitud excesiva del cable de motor.
Falta de espacio por encima y por debajo del
convertidor de frecuencia para la ventilación.
Flujo de aire bloqueado alrededor del convertidor
de frecuencia.
Ventilador del disipador térmico dañado.
Disipador térmico sucio.
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