Información Técnica Bomba Suntec J - Ecoflam MAIOR P 300.1 AB Manual Del Usuario

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cante, durante los ensayos. Antes de arrancar el quemador, purgar el aire contenido en la bomba a través la toma para el
manómetro. Llenar las tuberías con gasóleo, para facilitar el cebado de la bomba. Arrancar el quemador y comprobar la
ES presión de alimentación de la bomba. Si se verificases que el cebado de la bomba no se efectúa durante el primer prebar-
rido, con consecuente, sucesivo bloqueo del quemador, rearmar el bloqueo para arrancarlo nuevamente, presionando el
botón del equipo de control. Si, una vez que el cebado se ha efectuado normalmente, el quemador se bloquease después
del prebarrido, por falta de presión del gasóleo en la bomba, armar el bloqueo para arrancarlo nuevamente. Nunca per-
mitir que la bomba funcione sin gasóleo durante más de tres minutos. Nota: antes de poner en marcha el quemador,
comprobar que el tubo de retorno esté abierto. Una oclusión eventual, podría estropear el elemento de estanqueidad de
la bomba. del prebarrido, por falta de presión del gasóleo en la bomba, armar el bloqueo para arrancarlo nuevamente.
Nunca permitir que la bomba funcione sin gasóleo durante más de tres minutos. Nota: antes de poner en marcha el
quemador, comprobar que el tubo de retorno esté abierto. Una oclusión eventual, podría estropear el elemento de
estanqueidad de la bomba.
Nota : Para los sistemas de una tubería, el tapón de la tubería de derivación debe quitarse y sellarse la entrada de retorno
con tapón de acero y arandela.
(No todas las combinaciones están disponibles.
J
Montaje del borde
000 : conexiones cónicas;
001 : conexiones cilíndricas;
002 : conexiones cilíndricas;
Código de inspección
5 : para J4 y J6
4 :para J7
Instalación
P : tapón de derivación subido en
el orificio de vuelta para instalación bitube
INFORMACIÓN TÉCNICA BOMBA SUNTEC J
DATOS DE LA BOMBA
Consulte a su representante de Suntec).
J : Regulación de presión
Capacidad del conjunto
de engranajes (ver curvas
de capacidad del conjunto
de engranajes)
Filtro
Rotación del eje y posición
al inyector (vista
desde el extremo del eje)
A :
Rotación en sentido horario/
al inyector a la derecha
B : Rotación en sentido horario /
al inyector a la izquierda
C :
Rotación en sentido contra-
horario/ al inyector a la
derecha
D : Rotación en sentido contra-
horario/ al inyector a la
derecha
Rango de presión:
C : 10-21 bars
E : 10-30 bars
6 C A C 1 001 5 P
función del atajo.
función del atajo.
by-pass inyector, ninguna función
del atajo
Retorno
a succión
Aceite en aspiración
Aceite bajo presión
Aceite derivado que
regresa al tanque o
al sistema de
aspiración
Toma del tanque
Junta de estanqueidad
del árbol
Regulación
de presión
Tapón de
derivación
colocado
INSTALACIÓN DE
DOS TUBERÍAS
32
Tapón de
derivación
removido
Retorno
INSTALACIÓN DE
obturado
UNA TUBERÍA
Toma del punto
de entrada del
vacuómetro
Engranaje
Al inyector
Punto de entrada
al manómetro
Retorno