Instalación y Conexión
Tabla 3.15: Tipos de coordinación para conexión dentro de la conexión delta del motor
Tipo 1
Tipo 2
Tipo 1
Tipo 2
Tipo 1
Tipo 2
Tipo 1
Tipo 2
SSW900 | 24
Q1 – disyuntor de protección de cortocircuito y cuando existe necesidad
de desconectar el SSW de la red de alimentación. Este disyuntor con
bobina de disparo puede ser desaccionado vía una salida digital del
SSW.
F2 – fusible ultrarrápido de protección de semiconductores. Corriente
sólo dentro del delta.
S1 – seccionadora-fusible – cuando hay necesidad de desconectar el
SSW de la red de alimentación.
F1 – fusible normal de protección de cortocircuito. Corriente total del
motor.
F2 – fusible ultrarrápido de protección de semiconductores. Corriente
sólo dentro del delta.
F3 – fusible de doble protección, o sea, protección de cortocircuito y
ultrarrápido de protección de semiconductores. Corriente total del
motor.
Tipo 2
K1 – contactor de aislamiento de la potencia - utilizado cuando hay
necesidad de desconectar el SSW de la red de alimentación con el
motor apagado. Puede ser comandado por una salida digital del SSW.
F1 – fusible normal de protección de cortocircuito. Corriente total del
motor.
F2 – fusible ultrarrápido de protección de semiconductores. Corriente
sólo dentro del delta.
F3 – fusible de doble protección, o sea, protección de cortocircuito y
ultrarrápido de protección de semiconductores. Corriente total del
motor.
Tipo 2
S1 – seccionadora-fusible – cuando hay necesidad de desconectar el
SSW de la red de alimentación.
F1 – fusible normal de protección de cortocircuito. Corriente total del
motor.
F2 – fusible ultrarrápido de protección de semiconductores. Corriente
sólo dentro del delta.
F3 – fusible de doble protección, o sea, protección de cortocircuito y
ultrarrápido de protección de semiconductores. Corriente total del
motor.
Tipo 2