5.2.3
Drucken
- Typ:
Alphanumerisch: alle Werte als Zahlen (wird immer ge-
druckt).
Grafisch: die Werte zusätzlich mit Symbolen zur besseren
Visualisierung (Ausdruck zusammen mit Alphanumerisch).
Fahrgestell-Zustand: Ausdruck der Chassis-Werte (Achs-
versatz, Radversatz etc., zusammen mit Alphanumerisch).
Vollständige Ausführung: alle drei obigen Reports werden
immer gedruckt.
- Personalisiertes Logo:
Nein: Es erscheint kein personalisiertes Logo
Ja: Auf dem Alphanumerischen Ausdruck erscheint oben
rechts ein vom Kunden ausgewähltes Logo
(Siehe Kapitel 7.4).
- Farbausdruck:
Ja: Ausdruck mit grün / rot-Werten
Nein: Ausdruck in schwarz / weiß
5.2.4
Datenbank
- Archiv: Auswahl der Datenbank
Haupt...: Verwendung der Hauptdatenbank
Benutzer...: Verwendung der Benutzerdatenbank
Beide: Verwendung von beiden Datenbänken
- Märkte: Auswahl des Marktes (und dessen Fahrzeugsolldaten)
auf welcher beim Start der Achsvermessung zugegriffen wer-
den soll.
- Marke: Auswahl der Fahrzeugmarke auf welche beim Start der
Achsvermessung zugegeriffen werden soll (sinnvoll in einem
Markenautohaus).
- Anordnung: Einstellung der Datenbanksortierung
Alphabetisch: Sortierung der Fahrzeuge nach Name
Datum: Sortierung nach Baujahr
- Anwahl nach Jahr: Einstellung der Anwahl
Ja: Auswahl des Fahrzeuges über die Eingabe des Baujah-
res.
Nein: Auswahl der Fahrzeuge ohne Baujahrbeschränkung
- Fahrzeugbeschreibung:
Kommerzielle Beschreibung: Allgemein benutzte Fahr-
zeugbezeichnung, Standard-Sollwerte ohne Originalproze-
duren.
Hersteller-Beschreibung: Wählt - wo vorhanden und frei-
geschaltet - die Original Herstellerprozesse aus.
5.2.5
Arbeitsblatt
- Typ:
Mindestausführung: Beinhaltet Kennzeichen, Kundenna-
me, Fahrzeugtyp und Anwender.
Vollständige Ausführung: Beinhaltet zusätzlich zur Min-
destausführung den gemmessenen Reifendruck, -typ und
Profiltiefe.
- Anordnung Datenblätter:
Daten: Sortierung der Datenblätter (Messergebnisse) nach
Datum in der lokalen Datenbank.
Kunde: Sortierung der Datenblätter (Messergebnisse) nach
Kunden in der lokalen Datenbank.
Fahrzeug-Kennzeichen: Sortierung der Datenblätter (Mes-
sergebnisse) nach Fahrzeug-Kennzeichen in der lokalen
Datenbank.
Anwender: Sortierung der Datenblätter (Messergebnisse)
nach Anwendern in der lokalen Datenbank.
Auftragsnummer: Sortierung der Datenblätter (Messer-
gebnisse) nach Auftragsnummern in der lokalen Datenbank.
40
- Ändern erlaubt:
Ja: An abgespeicherten Datenblättern kann in der Daten-
bank eine Änderung der Messergebnisse (Endwerte) durch-
geführt werden.
Nein: An abgespeicherten Datenblättern kann in der Daten-
bank keine Änderung der Messergebnisse (Endwerte)
durchgeführt werden.
- Arbeit speichern:
Ja: Messergebnisse können gespeichert werden.
Nein: Messergebnisse können nicht gespeichert werden.
5.2.6
Achsvermessungsprozeduren
- Messplatz-Kontroll-System: nur in Verbindung mit einer Mer-
cedes-Freischaltung.
Nein: Messplatz kann vor Beginn einer Achsvermessung
nicht überprüft werden.
Ja: Messplatz wird bei jedem Programmstart automatisch
geprüft. Hierbei werden MKS-Targets (Sonderzubehör) auf-
gestecktund die Sensorwerte für Winkel, Entfernungen und
Hebebühnenlage mit der des Referenztages verglichen.
- Fahrzeugauswahl:
Immer erinnern: nach Start der Achsvermessung erscheint
automatisch die Fahrzeugauswahl.
Auf Anfrage: nach Start der Achsvermessung kommt man
direkt zur Felgenschlagkompensation und muss ein Fahr-
zeug später auf Anfrage auswählen.
- Modus Fahrzeugauswahl:
Datenbank: bei Start der Vermessung, können die Fahrzeu-
ge aus der Datenbank ausgewählt werden.
Arbeitsblatt: bei Start der Vermessung, können die Fahrzeu-
ge aus den bereits vermessenen Fahrzeugen mit einem
gespeicherten Arbeitsblatt ausgewählt werden.
- Felgendurchmesser:
Immer: wenn Spurwerte in mm gemessen werden, macht es
Sinn, sichh die Eingabemaske für den Felgendurchmesser
grundsätzlich anzeigen zu lassen.
Auf Anfrage: Wenn bei den Solldaten kein Wert für den
Felgendurchmesser in Zoll vorhanden ist und die Spurmes-
sung in mm ausgewählt ist, erscheint das Auswahlfenster für
den Felgendurchmesser, ansonsten nicht.
- Kompensation:
Immer: man kommt in der Achsmessprozedur nur dann
weiter, wenn die Felgenschlagkompensation gemacht wur-
de.
Manuell Überspringen: man kann die Felgenschlagkom-
pensation manuell Überspringen.
Automatisch Überspringen: Felgenschlagkompensation
wird immer übersprüngen.
- Lenkvorgang Nachlaufmess...:
Immer: Lenkvorgang Nachlaufmessung wird immer durch-
geführt.
Auf Anfrage: Lenkvorgang Nachlaufmessung wird nur auf
Anfrage durchgeführt.
Falls einstellbar: Lenkvorgang Nachlaufmessung wird nur
dann automatisch aufgerufen, falls am Fahrzeug der Nach-
lauf einstellbar ist.
- Hinten:
Immer: Bildschirm Hinterachsvermessung wird immer nach
dem Bildschirm Datenübersicht angezeigt
Falls einstellbar: Bildschirm Hinterachsvermessung wird
nur angezeigt falls am Fahrzeug die Hinterachse einstellbar
ist.
29.10.08
AD G9001 N