Publicidad
028171 - ASENNUSOHJEET
1. Pura vetokoukku pakkauksesta ja tarkasta osaluettelosta, että kaikki osat ovat mukana.
Poista tarvittaessa alustamassa vetokoukun kiinnityspisteistä tavaratilan pohjassa ja
runkopalkeissa.
2. Hellitä varapyörän kiinnitystä siten, että varapyörän kannatin voi liikkua vapaasti.
3. Irrota vasemmalta ja oikealta puolelta yksi ruuvi jousen kannatinlevystä (näitä ruuveja ei enää
käytetä).
Tämä kohta vastaa vetokoukun reikää "A".
HUOMIO: ÄLÄ KOSKAAN IRROTA JOUSEN KANNATINLEVYSTÄ KAIKKIA RUUVEJA
SAMALLA KERTAA.
Kiinnitä vetokoukku reikiin "A" vasemmalle ja oikealle puolelle ruuvien M14x1,5x55, jousialuslevyjen
ja
korialuslevyjen avulla.
4. Irrota loput ruuvit takimmaisesta jousen kannatinlevystä. Kiinnitä kannattimet "1" ja "2"
vetokoukkuun
reikiin "B" ruuvien M14x40, jousialuslevyjen ja mutterien avulla.
Huomio: Ks. piirroksesta ruuvien asennussuunta. Älä kiristä ruuveja vielä.
5. Kiinnitä loput ruuvit M14x1,5x55 reikiin "C".
6. Kiinnitä kuulapää reikiin "D" ruuvien M16x50, jousialuslevyjen ja mutterien avulla.
7. Kiristä vetokoukun kaikki kiinnitykset momenttiavaimen avulla:
M14
125 Nm
M14x1,5
135 Nm
M16
195 Nm
Noin 1000 km:n ajon jälkeen ruuvit ja mutterit on kiristettävä.
8. Kiristä varapyörän kannatin.
9. Bosal ei ole vastuussa vahingoista, jotka ovat aiheutuneet käyttäjän virheestä tai tuotteen
väärinkäytöstä (artikla 185 kohta 2 NBW).
028171 NÁVOD K MONTÁŽI
1. Podle pøiloženého seznamu zkontrolovat jednotlivé souèásti tažného zaøízení. Pokud je to
nezbytné,odstranit ze styèných bodù v zavazadlovém prostoru ochranný prostøedek.
2. Uvolnit závìs náhradní pneumatiky tak, že držák náhradní pneumatiky se mùže volnìji
pohybovat.
3. Odstranit (levá a pravá strana) šroub z hladkých pružných nosníkù (tyto šrouby již nebudou
dále použity). Ty se shodují s otvory „A“ tažného zaøízení.
POZOR: Nikdy neodstraòovat všechny šrouby najednou.
Pøipevnit tažné zaøízení s levými a pravými otvory „A“ pomocí šroubù M14x1,5x55, pružných
a plochých podložek.
4. Odstranit zbývající šrouby na zadním hladkých pružných nosnících. Pøipevnit nosníky „1“ a „2“
na tažné zaøízení do otvorù „B“ pomocí šroubù M14x40 vèetnì pružných podložek a
matic. Pozor: viz výkres pro smìr šroubu. Neutahovat šrouby úplnì.
5. Pøipevnit zbývající šrouby M14x1,5x55 do otvorù „C“.
6. Pøipevnit tažné zaøízení do otvorù „D“ pomocí šroubù M16x50, pružných podložek a matic.
7. Tažné zaøízení zabezpeèit, utáhnout všechny šrouby. Hodnoty toèivého momentu:
M14
- 125 Nm
M14x1,5 - 135 Nm
M16
- 195 Nm
Po ujetí zhruba 1000 km dotáhnout všechny šrouby a matice na výše uvedené hodnoty
toèivého momentu.
8. Znovu pøipevnit držák náhradní pneumatiky.
Firma Bosal nenese zodpovìdnost za jakoukoliv závadu na výrobku zpùsobenou
nesprávným zacházením ze strany uživatele nebo další zodpovìdné osoby.
028-171 ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
1. Aprire la confezione d'imballaggio della struttura di traino e controllare il contenuto a fronte dell'elenco
componenti. Se necessario, rimuovere il mastice di protezione intorno ai punti di fissaggio.
2. Disfare il fissaggio della ruota di scorta in modo che il supporto della ruota possa muoversi liberamente.
3. Smontare, a sinistra e destra, un bullone dei supporti delle sospensioni lamellari. (questi bulloni non
saranno più utilizzati). Questi punti corrispondono ai fori "A" del dispositivo di traino:
ATTENZIONE: non smontare mai contemporaneamente tutti i bulloni dei supporti delle
sospensioni.
Montare il dispositivo di traino con i bulloni M14x1.5x55, con le rondelle elastiche e le rondelle di
carrozzeria, ai fori "A" a sinistra e destra.
4. Smontare i restanti bulloni dei supporti delle sospensioni posteriori. Montare i supporti "1" e "2" del
dispositivo di traino ai fori "B" con i bulloni M14x40, rondelle elastiche e dadi. ATTENZIONE: vedere il
disegno per la direzione dei bulloni. Non bloccare.
5. Montare i restanti bulloni M14x1.5x55 nei fori "C"
6. Montare la sfera con i bulloni M16x50, con le rondelle elastiche ed i dadi, nei fori "D".
7. Fissare la struttura di traino. Bloccare l'insieme della bulloneria alle coppie di serraggio indicate:
M14 = 125 Nm
M14x1.5 = 135 Nm
8. Rifissare il sostegno della ruota di scorta.
ATTENZIONE:
Verificare il serraggio di tutti i bulloni dopo i primi 1000 Km di traino.
La Bosal declina qualsiasi responsabilità per errato o imperfetto montaggio del dispositivo di
traino, come anche per uso errato o improprio dello stesso.
M16 = 195 Nm
Publicidad
