Manutenção Da Vela De Ignição - Camon WM 2500 Manual Del Usuario

7.2.2 Desenrosque o tampão de drenagem e drene o óleo do motor do cárter.
7.2.3 Volte a colocar o tampão de drenagem (Figura 38)
7.2.4 Encha o óleo do motor até ao nível superior da vareta.
Óleo do motor recomendado: óleo do motor para gasolina a 4 tempos ----óleo do motor classe
SE, SF da Classificação de Assistência API ou óleo do motor SEA 10W-30 equivalente a Classe SG.
7.2.5 Volte a montar a vareta na posição de origem.
CUIDADO Coloque o óleo eliminado no recipiente especificado. Não o deite para a terra.
7.3 Manutenção da Vela de ignição
Execute o trabalho com uma ferramenta especial
7.3.1 Desligue a tampa da vela de ignição e a vela de
ignição, limpe a sujidade em redor da vela de ignição
(Figura 39)
7.3.2 Retire a vela de ignição com uma ferramenta
especial (Figura 40)
7.3.3 Verifique a vela de ignição, se o isolante estiver quebrado, substitua a vela de ignição.
Livre-se do carbono que suja o espaço à volta da vela de ignição com uma escova de metal. (Figura
41)
7.3.4 Verifique a desobstrução da vela de ignição para confirmar se varia entre 0,7-0,8 mm. Ajuste
se necessário (Figura 42)
7.3.5 Monte de novo a vela de ignição e respetiva tampa. (Figura 43)
Vela de ignição recomendada: F7TC
NOTA Enrosque descrevendo meia volta a mais depois de a vela de
ignição comprimir a respetiva anilha no caso do uso de uma
nova vela de ignição. Enrosque descrevendo um quarto de
volta a mais apenas se usar a antiga
CUIDADO A vela de ignição deve ser apertada de forma segura; caso contrário, poderão
ocorrer danos na máquina por sobreaquecimento.
CUIDADO Seja cuidadoso ao escolher o valor de calor da vela de ignição. Adote a vela de
ignição de modelo e tipo recomendados ou equivalentes.
7.4 Manutenção de Copo do Filtro do Combustível
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