Inspección Del Tubo De Combustible Del Inyector De Combustible - Kawasaki VULCAN S Manual De Taller

3-88 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Inyectores de combustible (código de servicio 41, 42)
Inspección del tubo de combustible del inyector
de combustible
•
Extraiga:
Depósito de combustible (consulte Desmontaje del de-
pósito de combustible)
Manguera de combustible (consulte Cambio de la man-
guera de combustible en el capítulo Mantenimiento pe-
riódico)
○
Asegúrese de colocar un paño alrededor del conducto de
salida de combustible de la bomba de combustible y el
tubo de suministro del conjunto del cuerpo de acelerador.
ADVERTENCIA
El combustible es inflamable y puede ocasionar
explosiones en determinadas condiciones, pro-
vocando quemaduras graves.
pequeño derrame de combustible. Límpielo de in-
mediato para evitar dañar las superficies pintadas.
Una vez desconectada la manguera de combustible
se producirán derrames en la manguera y el tubo
debido a la presión residual. Cubra la conexión
del manguito con un trapo limpio para evitar las
pérdidas de combustible.
•
Compruebe si hay fugas en el tubo de combustible del
inyector de la siguiente forma.
○
Conecte una bomba de vacío/presión disponible en los
comercios [A] al niple del tubo de alimentación [B] con
una manguera de combustible [C] (ambos extremos con
las abrazaderas [D]), tal como se muestra.
○
Aplique una solución de jabón y agua a las áreas [E] tal
y como se muestra.
○
Vigilando el medidor de presión, apriete la maneta de la
bomba [F] y haga aumentar la presión hasta que llegue
al máximo.
Presión máxima del tubo de combustible del inyector
Estándar: 300 kPa (3,06 kgf/cm²)
Durante las pruebas de presión, no supere la pre-
sión máxima para la que se ha diseñado el sistema.
Se producirá un
AVISO