N8: Ajuste Del Control Del Motor Pm; Configuración De La Búsqueda Inicial De La Posición Del Polo Del Rotor - YASKAWA L1000E Serie Manual Tecnico

5.9 n: Ajustes especiales
◆ n6: Ajuste en línea
El ajuste en línea compensa el torque insuficiente y la exactitud disminuida del control de velocidad debido a la
fluctuación de temperatura del motor.
n6-01: Selección de Ajuste en Línea
■
Seleccione el tipo de datos del motor que el ajuste en línea utiliza para el control vectorial de lazo abierto.
N.º
n6-01
Configuración 0: Desactivada
Configuración 1: Ajuste de la resistencia de línea a línea
Esta configuración activa el ajuste en línea de la resistencia de línea a línea. Este procedimiento es eficaz para valores de
velocidad de hasta 6 Hz, y mejora la capacidad de sobrecarga en el rango de velocidad baja mediante la regulación del
valor configurado para la resistencia del motor.
Configuración 2: Corrección de la tensión
El variador regula la tensión de salida durante la marcha para mejorar la tolerancia a la sobrecarga y minimizar los efectos
de las altas temperaturas sobre la precisión de la velocidad.
Nota: Esta configuración solo puede seleccionarse si se desactiva la función de ahorro de energía (b8-01 = 0).
n6-05: Ganancia del ajuste en línea
■
Configura la ganancia de compensación para la corrección de la tensión en la función de ajuste en línea (n6-01 = 2).
Aunque este parámetro rara vez necesita cambiarse, aumente el valor configurado en incrementos de 0.1 si ocurre una
falla por sobrecarga durante la corrección de la tensión.
N.º
n6-05

◆ n8: Ajuste del control del motor PM

Los parámetros del grupo n8 se usan para ajustar la función de la búsqueda inicial de la posición del polo del rotor y otras
funciones relacionadas con el control del motor PM como el lazo de control de corriente en CLV/PM o prevención de
saturación de tensión (límite de tensión).
■ Configuración de la búsqueda inicial de la posición del polo del rotor
Cuando se utiliza un motor PM con un codificador no absoluto como un codificador incremental con una opción de
PG-X3, el variador debe buscar la posición del polo del rotor antes de que pueda operar el motor. Esta búsqueda se
realiza siempre:
• cuando el comando Arriba/Abajo se emite por primera vez después de que la energía ha sido activada.
• después de que ocurrió uno de los siguientes errores: dv1, dv2, dv3, dv4, dv6, dv7, PGo, PGoH.
• cuando un comando Arriba/Abajo emitido después del ajuste del parámetro n8-35 había sido cambiado.
Con la configuración predeterminada, el variador genera un error dv8 si falla la búsqueda de la posición inicial del polo
del rotor (n8-86 = 1). La salida de control del freno (H2- = 50) no se abre en este caso.
Cuando no se utiliza la secuencia del freno, incluya la señal de estado de búsqueda del polo del motor (salida digital
programada para H2- = 61) para que el freno se pueda abrir solo si la búsqueda de la posición del polo del motor se
ha finalizado con éxito. Consulte Configuración 61: Estado de búsqueda del polo del motor en la página 216
conocer los detalles.
248
Nombre del parámetro
Selección de Ajuste en Línea
Nombre del parámetro
Ganancia del Ajuste en Línea
Rango de configuración
Rango de configuración
0.1 a 50.0
YASKAWA SISP YAIL1E 01B YASKAWA Variador CA L1000E Manual técnico
Predeterminado
0 a 2 2
Predeterminado
1.0
para