YASKAWA L1000E Serie Manual Tecnico página 501

Selección del Nivel de Señal del Terminal A1 . . . . . . . . . . . . . 217
Selección del Nivel de Señal FM del Terminal . . . . . . . . . . . . 222
Selección del Orden de las Fases . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Selección del Patrón de V/f . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Selección del Suministro de Energía de la Operación de
Rescate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
Señal de configuración de la frecuencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . 374
SI-S3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350
SN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77, 83
Sobrecalentamiento del disipador de calor (oH) . . . . . . . 298, 307
Sobrecarga del motor (oL1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
Sobrecarga del transistor de frenado (boL) . . . . . . . . . . . 290, 304
Sobrecarga del variador (oL2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
Sobrecorriente (oC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295
Sobretensión del bus de CC (ov) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300, 308
Sobrevelocidad (oS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300, 307
Solución de configuración de la frecuencia . . . . . . . . . . . . . . . 374
Solución de problemas de configuración y posibles
soluciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
SP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77, 83
Suministro eléctrico de 24 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350
Suministro eléctrico de entrada digital. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Suministro eléctrico externo de 24 Vcc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
SvE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
T
T/L3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Tabla de datos de MEMOBUS/Modbus. . . . . . . . . . . . . . . . . . 449
Tabla de tiempos de velocidad cero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Tamaño del cable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Tamaños y tipos de terminales de férrula. . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Tarea completa (Fin) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
Tarjeta de terminales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35, 36, 37, 38, 39
Tarjeta de terminales no conectada (CPF25) . . . . . . . . . . . . . . 292
Tarjeta Opcional de Comunicaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Tasa de aceleración del carro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 424
Tecla de función (F1, F2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Tecla de función 1(F1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Tecla de función 2(F2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Teclas y pantallas del operador digital . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Temperatura ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Temperatura ambiente y disminución de la capacidad del
método de instalación. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 376
Temperatura de almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Temperatura del Disipador de Calor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 423
Tensión de la Frecuencia de Salida Media del Motor 2 . . . . . . 189
Tensión de la Frecuencia de Salida Mínima del Motor 2. . . . . 189
Tensión del barraje de bus durante la Operación de Rescate . . 269
Tensión máxima de salida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 372, 373
Tensión Máxima del Motor 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Tensión nominal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 372, 373
Tensión Nominal del Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Tensión Nominal del Motor PM. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Terminación MEMOBUS/Modbus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Terminal de comunicaciones seriales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 439
Terminal de comunicaciones seriales e interruptor DIP S2 . . . 439
Terminal de conexión a tierra. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Terminal del circuito principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Terminales de comunicación serial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Terminales de conexión del cable de comunicaciones seriales 
(TB5) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 438
Terminales de entrada del circuito de control . . . . . . . . . . . . . . 77
YASKAWA SISP YAIL1E 01B YASKAWA Variador CA L1000E Manual técnico
Terminales de salida del circuito de control . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Terminales tipo férrula para cable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Tiempo acumulativo que se utilizan los capacitores como 
porcentaje del periodo de mantenimiento especificado . . . . . . 327
Tiempo de aceleración del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Tiempo de aumento de compensación del torque de inicio. . . . 264
Tiempo de bloqueo de posición al inicio. . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
Tiempo de Bloqueo de Posición en el Paro. . . . . . . . . . . . . . . . 262
Tiempo de deteccción del torque de compensación de
deslizamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
Tiempo de Detección de Error de bUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Tiempo de detección de la falla de comunicación. . . . . . . . . . . 441
Tiempo de Detección de Sobreaceleración . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Tiempo de Detección del Circuito Abierto del PG . . . . . . . . . . 194
Tiempo de Espera para la Transmisión del Variador . . . . . . . . . 441
Tiempo de Ganancia Proporcional del Lazo de
Control de Velocidad durante el Bloqueo
de Posición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178, 179
Tiempo de inyección CC al inicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
Tiempo de Inyección de CC en el Paro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
Tiempo de mantenimiento del capacitor (LT-2) . . . . . . . . . . . . 306
Tiempo de mantenimiento del IGBT (90%) (LT-4). . . . . . . . . . 307
Tiempo de mantenimiento del IGBT (90%) (TrPC) . . . . . . . . . 308
Tiempo de mantenimiento del relé de desvío de carga lenta
(LT-3). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
Tiempo de mantenimiento del ventilador de enfriamiento
(LT-1). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
Tiempo de Operación Acumulativo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 423
Tiempo de operación acumulativo del ventilador . . . . . . . . . . . 327
Tiempo de operación acumulativo del ventilador como
porcentaje 
del periodo de mantenimiento especificado . . . . . . . . . . . . . . . 327
Tiempo de Operación del Ventilador de Enfriamiento . . . . . . . 423
Tiempo de Protección contra Sobrecargas del Motor . . . . 225, 475
Tiempo de Reducción del Límite de Torque . . . . . . . . . . . . . . . 265
Tiempo de Retardo de Cierre del Freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
Tiempo de Retardo de Detección de Desviación Excesiva de
Velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Tiempo de Retardo de Detección del Error de Corriente de
Arranque (SE2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275, 276
Tiempo de Retardo de Detección del Torque de
Compensación de Deslizamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
Tiempo de retardo de detección error de corriente de salida
(SE3) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Tiempo de retardo de detección error de respuesta del freno
(SE4) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Tiempo de Retardo de Detección SE2. . . . . . . . . . . . . . . . 275, 276
Tiempo de retardo de detección SE3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Tiempo de retardo de detección SE4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Tiempo de Retardo de la Detección de Sobrevelocidad . . . . . . 194
Tiempo de Retardo de Liberación del Freno . . . . . . . . . . . . . . . 262
Tiempo de Retardo del Comando de Marcha . . . . . . . . . . . . . . 262
Tiempo de Retardo del Encendido de la Función de
Temporizador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Tiempo de Retardo para Abrir el Contactor de Salida. . . . . . . . 262
Tiempo de Retardo Primario de la Compensación de
Deslizamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Tiempo de Retardo Primario de la Compensación de
Deslizamiento del Motor 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Tiempo integral de control de corriente del eje d
durante la operación normal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
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