所需工具; 建議胎壓 - Turbo LEVO Manual De Usuario

.座桿束扭力值會因不同的座桿或座桿/襯桶組合而有變化 。 某些伸縮座桿對座桿束扭
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力值非常敏感 。 過低的扭力值會造成座桿滑動 ， 過高的扭力值會使座墊上升或下降時
的機構卡死 。 座桿束的扭力基準值是.45.in-lbf./.5.1.Nm ， 但就不同型號的座管所需 ， 可
稍微增加或減少扭力值 （35-55.inlbf./.4.0-6.2.Nm） 。 如可取得數據 ， 請依照座桿建議
值施加扭力 ， 但切勿超過.55.in-lbf./.6.2.Nm 。
.在齒盤螺絲上使用藍色Loctite螺紋鎖固劑 。
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注意 （非轉點螺拴） ： 請確認所有接觸面皆為乾淨並已上油潤滑 。
轉點扭力值 （在組裝完畢後 ， 請以下列順序對轉點螺拴施加扭力值） ：
部位
主轉點 （BB）
4
連桿@立管
連桿@上叉
鉤爪 （HORST LINK）
連桿@延伸桿
後避震上端孔眼
後避震下端孔眼
1.5, 2, 2.5, 3, 4, 5, 6, 8mm
„
六角板手
T10, T25 星狀板手
„
扭力板手
„
適當胎壓為展現理想性能的關鍵 。 壓力較高的車胎通常轉動較快 ， 提供較低的滾動阻力 ， 以及較
低的抓地力 。 壓力較低的車胎通常因滾動阻力緣故 ， 可提供較高的抓地力與控制 。 壓力不足會增
加輪胎邊緣受損的風險 ， 以及輪胎 「瞬間洩氣 （burped） 」 的可能性 （使用無內胎時突發性的空氣
釋放） 。
請在不同情況下嘗試不同胎壓 ， 以找出騎乘偏愛地形時所適合你的設定 。
請使用品質優良的壓力計 ， 並參考輪胎邊註明的建議胎壓 。
由於 LEVO 自行車的額外重量 ， 胎壓通常會較一般普通自行車高 ， 比如 Stumpjumper
FSR 。
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內六角板手
6
6
6
6
6
5
6
13.4.所需工具
避震高壓打氣桶
„
高品質潤滑油
„
藍色螺絲膠 （Loctite 242）
„
13.5..建議胎壓
扭力值 .(in-lbf)
扭力值
160 18
180 20.3
180 20.3
180 20.3
180 20.3
90 10.2
210 23.7
纜線與外管剪
„
裁切刀 （尼龍導管用）
„
防護條 （裁切導管）
„
.(Nm)