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9. Submerger l'ouverture de remplissage dans le reste du
fluide et, à l'aide d'une clé, tourner l'arbre
d'entraînement pour purger tout l'air du système.
10. Retirer le mécanisme du fluide et, à l'aide de la clé en T,
pousser l'ensemble de butée de piston lentement vers le
bas jusqu'à ce que le fluide déborde de l'ouverture de
remplissage.
LUBRIFICATION
o
Ingersoll–Rand N
. 50
Utiliser toujours un lubrificateur avec ces outils. Nous
recommandons l'emploi du filtre–régulateur–lubrificateur
suivant :
For USA – No. C11–03–G00
Tous les 20 000 cycles, ou en fonction de l'expérience, vider
et remplir l'ensemble du mécanisme d'impulsion
conformément aux instructions du manuel en utilisant le
nécessaire de fluide de remplacement (Réf. No.
EQ106S–K400). Lubrifier l'entraîneur hexagonal et l'arbre de
sortie avant l'assemblage.
Modèle
Type de
poignée
1100P
pistolet
1410P
pistolet
1900P
pistolet
RÉGLAGES
(Plan TPD1265)
MISE EN SERVICE DE L'OUTIL
o
Ingersoll–Rand N
. 67
Fluide Ingersoll–Rand
Réf. EQ106S–400–1
SPÉCIFICATIONS
Limiteur/
Vitesse libre
Entraînement
pouces
1/2
1/2
1/2
11. Visser le bouchon, équipé du joint et de son support, dans
le mécanisme et le serrer fermement.
12. A l'aide d'une clé pour six pans creux de 2 mm, tourner
la vis de réglage de couple dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce qu'elle vienne en butée. C'est la
position de couple maximum.
13. Essuyer l'extérieur du mécanisme pour le sécher et
déposer le bouchon de la chambre d'huile. A l'aide de la
seringue, retirer 0,85 cm3 de fluide sur le modèle 1100P,
3
0,85 cm
sur le modèle 14100P et 1,2 cm
1900P.
14. Remonter le bouchon de la chambre d'huile et le serrer à
un couple de 2,3 à 2,8 Nm.
15. Placer une nouvelle garniture de carter de marteau sur le
corps de moteur et installer le mécanisme assemblé sur
l'arbre du rotor.
16. Placer le couvercle de carter de marteau sur l'arbre
d'entraînement et contre le corps et la garniture. Monter
les trois vis à six pans creux du carter de marteau et les
rondelles de frein. Serrer chaque vis à un couple de 5,1 à
5,6 Nm.
17. Monter la gaine en caoutchouc sur l'outil.
VERS LE
RÉSEAU D'AIR
COMPRIMÉ
VERS
L'OUTIL
PNEU-
MATIQUE
FILTRE
LUBRIFICATEUR
RÉGULATEUR
LIGNE SECONDAIRE AU
MOINS 2 FOIS LA DIMEN-
SION DE L'ADMISSION
D'AIR DE L'OUTIL
VIDANGER
RÉGULIÈREMENT
Serrage élastique Nm
5 000
48–82
6 000
54–95
5 000
68–116
6
3
sur le modèle
TUYAUTERIE PRINCIPALE
AU MOINS 3 FOIS LA DIMEN-
SION DE L'ADMISSION D'AIR
DE L'OUTIL
COMPRESSEUR
(Plan TPD905–1)
Gamme de couples
recommandée
Serrage fort
Nm
82–122
97–163
117–199
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