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9. SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Cuando el motor no enciende:
¿HAY COMBUSTIBLE
NO
EN EL TANQUE?
SI
¿HAY ACEITE
NO
EN EL TANQUE?
SI
¿HACE CHISPA
NO
LA BUJÍA?
ADVERTENCIA ASEGÚRESE DE QUE NO HAYA COMBUSTIBLE DERRA-
MADO ALREDEDOR DE LA BUJÍA.
PROVOCAR INCENDIOS.
1. Saque la tapa de bujía y limpie cualquier suciedad que haya alrededor de la bujía.
2. Saque la bujía y colóquela en la tapa.
3. Coloque el electrodo lateral en la cabeza del cilindro.
4. Haga girar el motor, deberían saltar chispas.
SI
¿LLEGA COMBUSTIBLE
NO
AL CARBURADOR?
SI
LLEVELO AL SERVICE
OFICIAL
24
RECARGUE EL TANQUE
DE COMBUSTIBLE
AGREGUE EL ACEITE
RECOMENDADO
LLEVELO AL
CAMBIE
SERVICE
NO
LA BUJÍA
OFICIAL
EL COMBUSTIBLE DERRAMADO PUEDE
LIMPIE LA TAZA DE
SEDIMENTOS
DE COMBUSTIBLE
TORNILLO DE DRENAJE
AVISO Una sobrecarga sustancial desconectará el disyuntor.
Si se excede el límite de tiempo para el funcionamiento con potencia máxima o se
sobrecarga ligeramente, puede suceder que el generador no apague el disyuntor
(OFF) pero acortará la vida útil del generador.
Limite el funcionamiento con potencia máxima a 30 minutos.
Para el funcionamiento continuo, no exceda la potencia nominal.
En cualquiera de los casos, se deben tener en cuenta los requisitos de potencia total (VA)
de todos los aparatos conectados. Los fabricantes de herramientas eléctricas y electrodo-
de serie.
4. Funcionamiento de CA
1. Encienda el motor.
2. Active (ON) el disyuntor de CA.
3. Enchufe el aparato
La mayoría de los aparatos a motor requieren más que su potencia nominal para el arranque.
sobrecargado hace que el disyuntor de CA se apague (OFF), reduzca la carga eléctrica en
el circuito, espere unos minutos y luego reinicie el disyuntor.
5. Funcionamiento de CC
Terminales de CC
Los terminales de CC SOLO pueden ser utilizados para cargar baterías de 12 voltios de
terminales de CC del generador con la polaridad adecuada (batería positiva al terminal
rojo del generador y batería negativa al terminal negro del generador).
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