Поддръжка На Направляващата Шина - Hurricane MS 1235/2 Manual De Instrucciones

Anleitung_MS_1235_2_SPK7__ 19.11.15 07:43 Seite 214
BG
3. Пъхнете я в отвора на резервоара за горивото
и закачете маркуча за горивото. Издърпайте
внимателно маркуча за горивото към отвора,
докатоуспеете да го хванете с пръстите си.
ЗАБЕЛЕЖКА: Не издърпвайте напълно маркуча
от резервоара.
4. Извадете филтъра (А) от резервоара (Фиг.19).
5. Отстранете филтъра с въртеливо движение и
го почистете. Ако е повреден, изхвърлете
екологосъобразно филтъра.
6. Поставете новия или почистения филтър.
Пъхнете края на филтъра в отвора на
резервоара.уверете се, че филтърът се
намира в долния край на резервоара. Ако е
необходимо поместете филтъра с дълга
отвертка на правилното му място, като при
това внимавате да не го повредите
междувременно.
7. Долейте резервоара с прясно гориво / масло.
Виж раздел ГОРИВО И МАСЛО. Поставете
капака на резервоара.
7.2.4 Запалителна свещ (Изобр. 18B)
Внимание: За да остане моторът на триона
мощен, запалителната свещ трябва да е чиста и
да има правилното междуелектронно разстояние
(0,6 мм). Запалителната свещ трябва да се
почиства респ. сменя на всеки 20 работни часа.
1. Поставете превключвателя за
включване/изключване на позиция "Stop (0)".
2. Отстранете горния капак (A), като отстраните
скрепителния винт (B) на капака. След това
капака се сваля лесно (Фиг. 18A)
3. Извадете кабела за запалване (D) чрез
дърпане и едновременно завъртане на
запалителната свещ (Изобр. 18B).
4. Отстранете запалителната свещ с ключ за
контактен накрайник на свещ. НЕ
ИЗПОЛЗВАЙТЕ ДРУГ ИНСТРУМЕНТ.
5. Почистете запалителната свещ с четка за
медна жица или използвайте нова.
7.2.5 Настройка на карбуратора
Карбураторът е бил предварително настроен от
завода на оптимална мощност. В случай, че са
необходими допълнителни настройки, занесете
триона в оторизирана сервизна служба.
214
7.2.6 ПОДДРЪЖКА НА НАПРАВЛЯВАЩАТА
ШИНА
Необходимо е редовно смазване на
направляващата шина (водеща шина на веригата
и на зъбната верига). Важна е достатъчната
поддръжка на направляващата шина, както е
обяснено в следващия абзац, за да може Вашият
трион да постигне максимална мощност.
Внимание: Назъбването на новия трион е
предварително смазано от завода-производител.
Ако не смазвате назъбването както следва,
намалява остротата на зъбите, а с това и
мощността, с което Вие губите правото си на
гаранция.
ИНСТРУМЕНТИ ЗА СМАЗВАНЕТО:
За нанасяне на масло върху назъбването на
направляващата шина се препоръчва спринцовка
за масло (опция). Спринцовката за масло има
връх на игла, който е необходим за нанасяне на
масло върху зъбния връх.
ТАКА СМАЗВАТЕ НАЗЪБВАНЕТО:
Назъбването трябва да се смазва след 10-часова
работа или веднъж на седмица, в зависимост от
това кое настъпи първо. Преди смазването
трябва основно да почистите назъбването на
направляващата шина.
ЗАБЕЛЕЖКА: За смазване на назъбването на
направляващата шина режещата верига не
трябва да се сваля. Смазването може да става по
време на работа, при изключен двигател.
Внимание: Носете здрави работни ръкавици,
когато боравите с шината и веригата.
1. Поставете превключвателя за
включване/изключване на позиция "Stop (0)".
2. Почистете зъбците на направляващата шина.
3. Пъхнете върха на иглата на спринцовката за
масло (опция) в отвора за смазване и
впръскайте вътре масло, докато то излезе на
външната страна на назъбването. (Фиг. 20).
4. Завъртете режещата верига с ръка.
Повторете смазването, докато цялото
назъбване се смаже.
Повечето проблеми с направляващата шина се
избягват, когато режещата верига се поддържа в
добро състояние.
Една недостатъчно смазана направляваща шина
и работа на триона с една ТВЪРДЕ ОПЪНАТА