Componenti; Sostituzione Del Condensatore; Sostituzione Della Batteria Elettrica; Valvole Di Controllo Del Flusso Dell'aCqua - Carrier 42CE Manual De Instalación

4 - COMPONENTI

4.1 - Sostituzione del condensatore (Fig. 20)
• Interrompere l'alimentazione dell'apparecchio prima
di eseguire ogni operazione su di esso.
• Aprire il coperchio del quadro di controllo.
• Sconnettere il condensatore scollegando i fastom
posti sul suo lato posteriore.
• Installare il condensatore di ricambio ponendo in atto
in ordine inverso la procedura sopra delineata.
4.2 - Sostituzione della batteria elettrica di riscalda-
mento
La batteria elettrica di riscaldamento deve essere smontata
e sostituita non su di essa appena si manifestino dei pro-
blemi (Fig. 21).
Legenda:
A: Clip di fissaggio
B: Fastom di collegamento
• Scollegare il(i) canale(i) di mandata.
• Smontare anche gli attacchi ovali se il collegamento
dei canali è eseguito su di essi.
• Scollegare i fastom di collegamento della batteria da
sostituire.
• Smontare le due clip di fissaggio dalla batteria elettrica.
• Installarla batteria elettrica di ricambio ponendo in
atto in ordine inverso la procedura sopra delineata.

4.3 - Valvole di controllo del flusso dell'acqua

I ventilconvettori 42CE possono venire equipaggiati con
valvole a due o quattro vie per il controllo del flusso
dell'acqua e di servomotori termoelettrici.
4.3.1 - Servomotore termoelettrico on/off
Il servomotore termoelettrico alimentato a 230 V in c.a. è
usabile con i regolatori numerici Carrier e con i termostati
ambiente Carrier.
NOTA: Il servomotore termoelettrico viene consegnato in
arrangiamento normalmente chiuso indipendentemente
dal fatto che dovrà essere montato su una valvola a due
vie piuttosto che su una valvola a quattro vie (per le valvole
a quattro vie la via A-AB è chiusa). Per rendere possibile
il riempimento d'acqua del circuito, l'equalizzazione dei
circuiti idraulici e lo spurgo dell'aria contenuta nelle
batterie dei ventilconvettori occorre aprire le valvole
facendo arrivare ai servomotori un comando proveniente
dal sistema BMS o dal termostato a parete che comanda
ciascuno di essi.
4.4 - Procedura di sostituzione dei servomotori
I servomotori montati sulle valvole di controllo del flusso
dell'acqua refrigerata e dell'acqua calda sono sostituibili
come segue in caso su di essi si manifestassero dei problemi.
• Smontare il coperchio del quadretto di controllo o il
regolatore numerico Carrier.
• Scollegare il servomotore dal cavo di alimentazione.
• Disaccoppiare il servomotore dalla valvola sulla quale
è montato. Il servomotore di ricambio deve essere
montato ponendo in atto in ordine inverso la proce-
dura sopra delineata.

ATTENZIONE: Accertarsi che il servomotore di ricambio
sia saldamente avvitato al corpo della valvola (coppia
massima di serraggio: 15 N·m).

4.5 - Sostituzione del corpo della valvola

• Chiudere le valvole di intercettazione poste sugli
attacchi.
• Scollegare i flessibili di adduzione acqua svitando gli
attacchi a vite.
• Smontare i servomotori dalle valvole avendo cura di
contrassegnare quello della valvola del circuito di
raffreddamento e quello della valvola del circuito di
riscaldamento.
• Smontare il corpo della valvola da sostituire.
• Installare sulla batteria il corpo valvola di ricambio
utilizzando guarnizioni nuove.
• Montare sul nuovo corpo valvola il servomotore
avendo cura di fissarvelo correttamente.
• Ricollegare i flessibili di adduzione acqua serrando
adeguatamente gli attacchi a vite. Riserrare tutti gli
attacchi idraulici dopo essersi accertati che le relative
guarnizioni siano state sostituite e rimontate corretta-
mente (coppia di serraggio: 15 N·m).
• Aprire le valvole di intercettazione poste sugli attacchi
e spurgare l'aria rimasta intrappolata nella batteria.
• Accertarsi che non vi siano perdite d'acqua ed infime
ricollegare l'alimentazione elettrica dal ventilconvettore.
ATTENZIONE: Quando si sostituisce un corpo valvola
occorre accertarsi che la direzione del flusso dell'acqua
coincida con quella indicata dalla freccia posta sul corpo
stesso. Se la direzione del flusso non corrispondesse a quella
della freccia la valvola si deteriorerebbe rapidamente.

4.6 - Filtro dell'aria e suo accesso

4.6.1 - Descrizione
I ventilconvettori 42CE possono essere dotati di filtri a
perdere in classe G3 con efficienza gravimetrica dell'85%
secondo la Norma EN 779. Tali filtri hanno resistenza al
fuoco media (classe M1) e supporto a rete in filo metallico.
4.6.2 - Sostituzione del filtro dell'aria
I filtri dell' aria devono essere sostituiti a scadenze regolari
i cui intervalli dipendono dalla velocità con cui si intasano.
Se quando una volta intasato il filtro non fosse sostituito, la
sua perdita di carico diventerebbe eccessiva, lo sporco su
di esso accumulato potrebbe venire trascinato dall'aria e le
prestazioni del ventilconvettore 42CE potrebbero soffrirne
in quanto la portata d'aria diminuirebbe.
Il filtro è facilmente smontabile dal lato posteriore o dal
lato inferiore del ventilconvettore (a tal proposito vedere il
capitolo che riguarda l'installazione del ventilconvettore).

5 - DISEGNI DIMENSIONALI

Tutte le quote sono in mm.
Unità base: Fig. 22
Unità base con plenum di ripresa: Fig. 23
Plenum di mandata: Fig. 24