Publicidad
ФОТО 49 и 50: Начните вторичную обшивку корпуса рейками (no. 33), обшейте корму. Обшивку по бокам начните от
первой рейки от фальшборта, которую вы отметили на шаге 34. Декоративная обшивка проводится также как и
первичная. Используйте контактный клей.
ФОТО 51: Фальшборта обшиваются рейками (no. 34). Еще раз вырезать все отверстия по бокам и удалите излишки
обшивки. Когда вы закончили слегка отшлифовать поверхность, чтобы выровнять ее.
ФОТО 52: Выберите рейки дял бархоутов (no. 35). Отшлифуйте их и замочите в воде, для придания эластичности.
Установите бархоуты на места и приклейте их моментальным клеем. Сверьтесьсо Схемой 1. Внимание, второй ряд
бархоутов не целый, а состоит из отдельных кусков. Расстояние между ними примерно 4 мм.
ФОТО 53: Приклейте основание (no. 36) под бархоуты и сами бархоуты (no. 37), которые предварительно нужно
отшлифовать для придания полукруглой формы.
ФОТО 54: Откройте заклеенные порты на фальшбортах, вырежьте рамки (no. 38) и приклейте их на места. Сперва
приклейте нижнюю рамку, после боковые. Из реек (no. 39 и 40) изготовьте планширы. Из кусочков рейки (no. 41)
сделаете округлость планшира, которую после необходимо отшкурить.
ФОТО 55: Из частей (no. 42 - 46) и гвоздиков (A) соберите кат-балку. Возьмите необходимые размеры из Схемы 2.
ФОТО 56: Откройте все вырезы на фальшборте и приклейте рамки (no. 38). Подгоните вырезы под кат-балку и
приклейте ее на место. Установите планширы (no. 47).
ФОТО 57: Кусочками реек (no. 29) заклейте зазоры нат кат-балкой и выровняйте по высоте фальшборта. Приклейте
планширы (no. 48) где необходимо обрежьте по рамкам на фальшбортах.
ФОТО 58: Форштевень (no. 49) необходимо приклеить в 5 мм зазор, который вы оставили. must be glued into the 5 mm
gap left for it. Выставите по высоте на уровне отверстия под бушприт. Сверьтесь со схемой 2. Покрыть все части краской
под орех или покрыть лаком.
ФОТО 59: Рудерпост (no. 51) приклеивается к корме. Если необходимо, подгоните длинну по месту, что бы он был на
уровне фальшкиля. Затем наклейте две секции киля (no. 50) и конечную часть (no. 52.
ФОТО 60: Вдоль всей длинны киля приклейте рейку (no. 53) аналогичную рейкам первичной обшивки корпуса. Ее
можно покрыть битумным лаком или окрасить черной матовой краской. Все используемые краски акриловые матовые
краски для моделирования.
ФОТО 61: Приклейте транец кормы (no. 54) моментальным клеем. Отверстие под руль надо сделать параллельно
рудерпоста, диаметром примерно 6 мм. Сверьтесь со схемой 2 и ФОТО.
ФОТО 62: Окрасьте верхнюю часть корпуса в желтый цвет и бархоуты в черный. Приклейте детали (no. 55 и 56) на
форштевень и корпус. Выгните детали (no. 57 и 58) и приклейте на форштевень, как показано на ФОТО. Покройте все
бесцветным матовым лаком. Изучите инструкцию производителя лака. С этого момента, все устанавливаемые
деревянные детали должны быть покрыты лаком перд их установкой.
ФОТО 63: Приклейте на форштевень шпангоуты регелей (no. 59 - 62). Битенги (no. 63) изготавливают из рейки 5 x 5
mm., обтачивая круглым напильником. Приклейте на место регели (no. 64) под битенгами, предварительно их изогнуть
и приклеить с помощью моментального клея.
ФОТО 64: Приклейте на места регели (no. 65), приклейте кницы (no. 66). Эти части необходимо окрасить в кремовый
цвет, как и детали выше (no. 64).
ФОТО 65: Приклейте основания (no. 67) на корпус и на шпангоуты регелей, как на фото. Приклейте обрешетку (no. 68) и
центральную рейку основания (no. 69).
ФОТО 66: Обрешётку (no. 70) приклеивают перпендикулярно основанию, оставляя отверстия для такелажа. См. Схему
no. 2.
ФОТО 67: Приклейте окрашенные крышки клюзов (no. 71) и сделайте по два отверстия диаметром 2 mm для якорного
каната. Приклейте фальшборта для регелей (no. 72).
ФОТО 68: Используя круглый напильник, сделайте битенги (no. 73 и 74). С помощью секундного клея, приклейте их на
места, как показано на ФОТО и на Схеме No. 2. Окрасьте внутреннюю часть фальшборта в красный цвет.
ФОТО 69: Изготовьте и приклейте на места рамки люков (no. 76 и 77) на юте.
ФОТО 70: Подгоните бархоуты так, что бы можно было вставить галерею (77), а затем ее верхнюю часть (78) и окна
галереи (79) между ними. Окрасьте внутреннюю часть корпуса в черный, что бы обеспечить глубину. Окрасьте детали
(77 и 78) перед установкой их на место.
ФОТО 71: С помощью реек 2x2 mm изготовьте рамки на окна галереи. Замочите рейки, таким образом их легко будет
согнуть по форме окна.
ФОТО 72-76: Изготовьте решетки (82), выровняйте все полоски и после склейте их вместе быстрым клеем. Из
полученной решетки, в дальнейшем вырезаются решетки на все люки корабля. Схема 2 показывает различные
размеры которые надо будет сделать. Вырезайте куски необходимого размера и приклеивайте их на места на палубе.
По периметру решеток (8) наклеивают рамки нужной длинны из реек (83, 84 и 85). Закройте люк крышкой из реек (29),
имитирующих палубный настил. Наклейте карнизы из реек (86 и 87) по периметру проема.
ФОТО 77: Закрепите колокол (89) используя рым-болтu "B" на перекладине (88) и приклейте как показано на ФОТО.
Приклейте четыре колонны (90) по краям люка и вставьте 4 рым-болта "B" в верхушку каждой колонны. Трос (91) играет
роль перил ограждения. Вставьте рым-болт "B" в крышку люка и вставьте кольца "H", как показано на ФОТО.
ФОТО 78: Соберите перо руля из частей, как показано на ФОТО. Используйте кусачки, чтобы отрегулировать до
нужного размера. Штифты петель (94), изготавливают из латунной проволоки диаметром 1,5 мм. Прикрепите руль к
корпусу с помощью петель.
ФОТО 79: Окрасьте утки (95) в черный цвет и приклейте их на кат-балку, как показано. Изготовьте два битенга (96) с
поперечинами (97) и приклейте их на палубу, как показано на Схеме 2.
ФОТО 80: Приклейте рамки (98) и крышки (99) пушечных портов открытыми, на корпус. При желании можно оформить
эти части различными цветами.
Publicidad
