•
Os furos de ventilação do motor têm de ser
mantidos desimpedidos, não introduza neles
nenhum objeto.
•
Quando poisar o rebitador, assegurá-lo contra
queda.
•
Em caso de reparações utilizar somente peças
originais.
•
As reparações devem ser realizadas só por pes-
soal especializado adequado. Em caso de dúvi-
das deve-se enviar o rebitador ao fabricante.
•
Não trabalhar sem material de rebitagem!
O rebite cego pode saltar do equipamento!
Nunca dirigir o rebitador contra si ou contra
outras pessoas!
•
O elemento 39 (receptáculo de recolha compl.)
deve sempre estar montado durante o funciona-
mento do rebitador.
1.6. Colocação em serviço
– Colocar o acumulador carregado em posição
correta no equipamento.
– Escolher o bico – de acordo com a Tabela 1.4. –
e aparafusá-lo (17 /32 em posição de trabalho).
Atenção: os furos de ventilação do motor devem
ser mantidos desimpedidos; não devem ser indro-
duzidos objetos.
1.7. Modo de funcionamento
– O aperto do interruptor dá início ao processo
de rebitagem.
– Depois de solto o interruptor, o mecanismo de
tração volta automaticamenta à sua posição ini-
cial.
– A eliminação do pino de rebitagem arrancado
efetua-se, virando-o para o receptáculo atrás ou
para o bico para a frente.
– O equipamento é provido de uma proteção de
sobrecaga. Em caso de sobrecarga, o processo
de rebitagem é interrompido, sendo a ocorrên-
cia indicada oticamento por uma luz vermelha.
Neste caso deve-se soltar o interruptor para que
o equipamento possa voltar à posição inicial.
– O acumulador mantem potência relativamente
constante, para depois sofrer queda repentina,
permitindo a colocação de apenas mais 2 a 3
rebites cegos. Fica, no entanto, assegurado o
retorno do mecanismo de tração à sua posição ini-
cial depois de solto o interruptor de acionamento.
1.8. Manutenção
A manutenção do equipamento fica restrita
somente ao mecanismo completo de alimentação
e às peças sujeitas a desgaste do mesmo:
– peca 40 (acumulador): retirar
do equipamento de
rebitagem cega.
– peca 13 (cabeça): desaparafusar com a chave
inglesa SW 27 e limpar.
Tomar atenção à formação de depósi-
tos na ponta do invólucro de aço.
– peca 12 (capsula): soltar de peça intermediária
com a chave inglesa SW 17.
– pesol 11 (mordentes) de alimentação: retirar,
limpar e lubrificar; em caso de desgas-
te substituir.
– Montagem: na sequência inversa; aparafusar
todas as peças firmemente.
2. Equipamento de
carga rápida – bateria
2.1. Dados técnicos
2.1.1. Equipamento de carga rápida
Tipo:
Tensão de entrada:
Tensão de saída:
Corrente de saída:
Peso:
2.1.2. Bateria
Tensão nominal:
Número de elementos:10 peças
Tipo de elemento/
capacidade:
Peso:
2.2. Indicações de segurança
2.2.1. Equipamento de carga rápida
Atenção:
Para protecção contra choque eléctrico,
perigo de ferimento e incêndio, têm de
se observar as seguintes medidas de segurança
•
O equipamento de carga está destinado exclu-
sivamente para carregar baterias de GESIPA.
•
Controlar regularmente os conectores, o cabo
de conexão e o equipamento de carga; em
caso de danos deve ser reparado pela assistên-
ETYEZ305SE-C
220-240V~/50Hz
12V corrente contínua
3A max.
0,5 kg
12V corrente contínua
NiCd/1,4Ah;1,7Ah; 2,0Ah
NiMH/3,2Ah
aprox. 0,62 kg
65