Elimination Des Défauts - Lincoln Quicklub SSV D Instrucciones De Funcionamiento

Manuel d'utilisation
Instructions de service
Défaut : blocage dans le système de lubrification installé en aval de la pompe
Cause :
Paliers, conduites ou doseurs bloqués
Sorties 1 ou 2 d'un doseur standard SSV D 6 à SSV D 22
fermée.
La panne peut être discernée de la façon suivante :
a) Fuite de graisse à la soupape de limitation de pression.
b) Les tiges de contrôle des doseurs (si le doseur en est
muni) ne se déplacent pas.
c) Indication du défaut par la lampe témoin (s'il y en a une)
ou l'affichage à LED.
Fig. 29 Exemple d'une installation de lubrification centralisée
A - Soupape de limitation de
pression
B - Doseur principal
C - Doseur secondaire SSV 8
D - Doseur secondaire SSV 6
Tab. 1 Elimination des défauts (suite page suivante)
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Elimination des défauts
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E - Tube polyamide
F - Doseur secondaire SSV 12
G - Tuyau haute pression
Correction :
Chercher la cause du blocage et éliminer le défaut comme
indiqué ci-dessous.
Laisser la pompe fonctionner (déclencher un cycle de lubri-
fication supplémentaire).
Démonter tous les tuyaux haute pression (G, fig. 29) reliant
le doseur principal B aux doseurs secondaires, les uns
après les autres. Si de la graisse ou de l'huile sort brus-
quement sous pression, p. ex. à la sortie 1 du doseur prin-
cipal B, le blocage est à localiser dans le circuit du doseur
secondaire D.
N. B.
S'il y a un blocage dans le système installé
en aval, les tuyaux haute pression sont alors
sous pression. Dans un tel cas, il sera diffi-
cile de détacher les pièces de raccordement
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des tuyaux haute pression qui sont enfi-
chées. Pour décharger l'installation, retirer la
vis de fermeture ou, si installé, retirer le ma-
melon de remplissage posé sur la soupape
de limitation de pression .
Laisser la pompe encore en marche.
Démonter tous les tubes polyamide E du doseur secondaire
D les uns après les autres. Si p. ex. la graisse ou l'huile sort
brusquement sous pression à la sortie 3, la panne est à lo-
caliser dans la conduite reliée à la sortie 3 ou dans le palier
qui y est raccordé.
Déboucher le palier bloqué ou la conduite bloquée au
moyen d'une pompe à main.
REMARQUE
Lors de la localisation du blocage, laisser
chaque sortie démontée pendant un certain
temps, car une seule course de piston est
effectuée par rotation du moteur et plusieurs
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courses sont nécessaires pour alimenter
tous les doseurs.
Vérifier la soupape de limitation de pression A. La rempla-
cer, si nécessaire.
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