Sintomo
II motore si fema o non
parte.
La pressione
idraulica dell'olio è
bassa
Gli accessori si
riscaldano
Azionando gli utensili il
regime del motore resta
al minimo. (se montato)
II motore resta a pieno
regime se scaricato /
bipasso.
Guida alla risoluzione dei problemi
Guasto Possibile
II rubinetto del carburante è chiuso.
Mancanza di carburante.
Conduttura del carburante bloccata.
II motore non funziona bene.
Non c'è abbastanza olio nel serbatoio
serbatoio idraulico sono danneggiati (Solo
Pompa idraulica grippata.
Poca potenza del motore.
danneggiata ta o allentata.
basso o usurata.
II cilindro di P.O.D. è bloccato nella
posizione di ritazione.
regolata a regime basso.
II cilindro di P.O.D. è bloccato nella
posizione di allungamento.
Manutenzione
Aprire il rubinetto del carburante.
Immattere carburante.
Pulire.
Pulire o sostituire l'elemento. Vedere il manuale del
motore.
Vedere il manuale del motore.
Rabboccare al livello corretto. Vedere il manuale del
motore per la qualità corretta.
Rabboccare al livello corretto.
Controllare che non vi siano eventuali perdite di meassa
e sostiture perdite di meassa e sostiture i pezzi usurati o
danneggiati
Sostituire i pezzi usurati o danneggiati.
Sostituire la pompa.
Controllare la posizione e la regolazione o delle valvole
di scarico.
pompa a seconda delle necessità.
Consultare il manuale del motore.
Pulire usando un getto d'aria compressa.
Serrare o sostituire a seconda della necessità.
Sostituire la pompa.
Controllare la posizione e sostituire se necessario.
Controllare il cilindro e sostituirlo a seconda delle
necessità.
Regolare di nuovo la velocità del motore e bloccare la
leva a farfalla.
Controllare il cilindro e sostituirlo a seconda delle
necessità.
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