Indicación De Autodiagnóstico - Mitsubishi Heavy Industries SKM22ZD-S Manual Del Usuario

(2) Indicación de autodiagnóstico
Indicador de la
Indicador de la
unidad interior mando a distancia
unidad exterior
Piloto
Piloto
(LED 5)
TIMER
RUN
Parpadea 1 Se
Permanece
vez enciende
apagado
Parpadea 2 Se
Permanece
veces enciende apagado
Parpadea 4 Se Permanece
apagado
veces enciende
Parpadea 5 Se Permanece
veces enciende apagado
Parpadea 6 Se
Permanece
veces enciende apagado
Parpadea 7 Se
Permanece
veces enciende
apagado
Continúa
Parpadea
Permanece
parpadeando
1 vez apagado
Continúa
Parpadea Permanece
parpadeando
apagado
2 veces
Encendido
durante 4
Se mantiene Parpadea
segundos y
parpadeando 4 veces
apagado durante
4 segundos
Se mantiene
Parpadea Permanece
parpadeando
apagado
5 veces
Parpadea
Se enciende Parpadea 1
1 vez
vez
Parpadea
Parpadea 2
Se enciende
2 veces
veces
Parpadea Parpadea 3
Se enciende
3 veces veces
Parpadea
Parpadea 5
Se enciende
5 veces
veces
Parpadea Parpadea6
Se enciende
6 veces
veces
Parpadea 2 Parpadea
Parpadea 7
veces 2 veces veces
Indicador del
Descripción
con cable
del problema
(componentes
Opcionales)
• Cable del sensor del
Error del sensor del
intercambiador de calor roto (1)
intercambiador de
E6
• Deficiente conexión del conector
calor interior (1)
• Sensor desconectado
• Cable del sensor de temperatura
Error de sensor de
ambiente roto
E7
temperatura ambiente
• Deficiente conexión del conector
• Drenaje con gradiente inversa
Anomalía de drenaje
E9
(sólo STM, SRRM) • Interruptor de flotador defectuoso
• Cable del sensor del
Error del sensor del
intercambiador de calor roto (2)
intercambiador de calor
E6
• Deficiente conexión del conector
interior (2)
• Sensor desconectado
• Motor del ventilador defectuoso
Error del motor del
E16
Deficiente conexión del conector
•
ventilador interior
Válvula de servicio
• Válvula de servicio cerrada
cerrada
Error del sensor del • Sensor (1) del intercambiador de
E6
intercambiador de calor
calor desconectado
interior (1)
• Cable del sensor de temperatura
Error de sensor de
del aire exterior roto
temperatura del aire
E38
•
exterior Deficiente conexión del conector
Error del sensor del • Cable del sensor del
intercambiador de intercambiador de calor roto
E37
calor exterior • Deficiente conexión del conector
• Cable del sensor de la tubería de
Error del sensor de la
descarga roto
E39
tubería de descarga
• Deficiente conexión del conector
• Cable del sensor de succión del
Error del sensor de
compresor roto
succión del compresor
E53
• Deficiente conexión del conector
• Bloqueo del compresor
•
Fase abierta en la salida del compresor
Corte de corriente
E42
• Cortocircuito en el transistor de
potencia
Transistor de potencia defectuoso
•
Fallo de la
Cable del compresor roto
•
E59
unidad exterior
• Bloqueo del compresor
• Operación de sobrecarga
Parada de corriente
E58
• Sobrecarga
segura
Falta de gas
•
Recalentamiento del
E36 Sensor de la tubería de descarga
•
compresor
defectuoso
• Fuente de alimentación defectuosa
Error de transmisión • Cable de señal roto
E5
de señal
• Placas de circuitos de la unidad
interior/exterior defectuosas
• Compresor defectuoso
Bloqueo del compresor
E60
•
PCB de la unidad exterior defectuosa
• Cable de control del mando a
Error de cableado del
distancia con cable roto
mando a distancia con
E1
• Placas de la unidad interior
cable
defectuosas
MULTI-SPLIT 4x1 SCM80ZD-S
Causa Condiciones del parpadeo
Cuando la temperatura del sensor (1) del
intercambiador de calor es igual o inferior a -20 ºC
ha continuado durante más de 15 segundos
mientras el funcionamiento está parado. (No se
indica durante el funcionamiento.)
Cuando la temperatura del sensor de temperatura
ambiente es igual o inferior a -20 ºC ha continuado
durante más de 15 segundos mientras el
funcionamiento está parado. (No se indica durante
el funcionamiento.)
Movimiento del interruptor de flotador
Cuando la temperatura del sensor (2) del
intercambiador de calor igual o inferior a -20 ºC ha
continuado durante más de 15 segundos mientras
el funcionamiento está parado. (No se indica
durante el funcionamiento.)
Cuando el sistema de aire acondicionado está en
funcionamiento y se ENCIENDE el motor del
ventilador interior, y el motor del ventilador interior ha
funcionado a 300 o menos rpm durante más de 30
segundos. (El sistema de aire acondicionado se detiene.)
Después del inicio de la refrigeración, cuando la
diferencia de temperatura en el sensor (1) del
intercambiador de calor interior después de 13
minutos y después de 16 minutos es superior a
-2 ºC, el funcionamiento se detiene.
Cuando la temperatura del sensor de temperatura
del aire exterior de -20 ºC ha continuado durante
más de 10 segundos mientras el funcionamiento
está parado. (No
funcionamiento.)
Cuando la temperatura del sensor del intercambia-
dor de calor igual o inferior a -20 ºC ha continuado
durante más de 10 segundos mientras el funciona-
miento está parado. (No se indica durante el
funcionamiento.)
Cuando la velocidad de decisión ha sido igual o
superior a 0 rps durante 9 minutos seguidos y el
sensor de la tubería de descarga ha enviado una señal
de cable roto de duración igual o superior a 10
segundos. (El compresor se para.)
Cuando la temperatura del sensor de succión del
compresor igual o inferior a -20 ºC ha continuado
durante más de 10 segundos mientras el
funcionamiento está parado.
Cuando se detecta una corriente de salida del
conversor que supera el valor establecido. (Parada
del compresor.)
Cuando un error de la unidad exterior causa una
parada de error o cuando la medición de la
corriente de entrada es igual o inferior a 1 A
durante un mínimo de 3 minutos seguidos. (El
compresor se para.)
Cuando la velocidad de decisión es igual o
inferior a 30 rps y se ha activado el ahorro de
corriente. (Parada del compresor)
Cuando el valor del sensor de la tubería de
descarga supera el valor ajustado. (Parada del
compresor.)
Si no puede enviarse o recibirse una señal serie
durante 1 minuto y 55 segundos seguidos.
Cuando el motor del compresor no gira a 1/12
revoluciones en 0,044 segundos tras el arranque.
El cable Y del mando a distancia está abierto. Los cables X e Y del
mando a distancia están conectados a la inversa. Penetra ruido en
las líneas del mando a distancia con cable. La PCB del mando a
distancia con cable o la PCB de control de la unidad interior está
defectuosa. (El circuito de comunicaciones está defectuoso).
se indica durante el
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