Girar a porca de capa (5) em
N
direcção da seta até que engate
audivelmente
Continuar a girar a porca de capa
N
na direcção da seta, e apertá-la
bem
Desmontar o cotovelo
Parar o motor
N
Puxar a tala com uma ferramenta
N
adequada para dentro através da
abertura na porca de capa
Girar a porca de capa na direcção
N
da seta até ao encosto
Retirar o cotovelo
N
Desmontar o tubo de aspiração
Parar o motor
N
BG 56, BG 56 C, BG 66, BG 66 C, BG 86, BG 86 C, SH 56, SH 56 C, SH 86, SH 86 C
Girar a porca de capa até ao
N
encosto na direcção da seta
Puxar a tala com uma ferramenta
N
adequada para dentro através da
abertura na porca de capa
Continuar a girar a porca de capa
N
na direcção da seta até ao novo
encosto
Retirar o tubo de aspiração
N
Fechar a grade de protecção, e
N
engatá-la
Combustível
O motor tem que ser accionado com
uma mistura de combustível de gasolina
e de óleo para motores.
ATENÇÃO
Evitar um contacto directo da pele com
o combustível e a inalação de vapores
de combustível.
STIHL MotoMix
A STIHL recomenda a utilização do
STIHL MotoMix. Esta mistura pronta de
combustível não contém benzol nem
chumbo, distingue-se por um elevado
índice de octanas, e tem sempre a
proporção de mistura adequada.
O STIHL MotoMix é misturado com o
óleo para motores a dois tempos HP
Ultra da STIHL para alcançar a máxima
durabilidade do motor.
O MotoMix não está disponível em
todos os mercados.
Misturar combustível
AVISO
Combustíveis não apropriados ou uma
proporção de mistura que se diferencia
da prescrição podem conduzir a graves
danos no mecanismo propulsor. A
gasolina ou o óleo para motores de
menor qualidade podem danificar o
motor, os anéis de vedação, as linhas e
o depósito de combustível.
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