Instalación, Conexión y Energización
Con la luz indicadora de listo para energizar encendida, accionar el botón de Encender.
Esperar que la precarga sea concluida (aproximadamente 15 segundos). Durante el procedimiento de Precarga
la lámpara indicadora de precarga debe permanecer encendida.
Una vez que la precarga sea concluida exitosamente, la luz indicadora de precarga (PRECHARGE) se apagará,
encendiéndose la luz de energizado, indicando que el cubículo de entrada fue cerrado exitosamente.
Será mostrado, en la HMI, el mensaje de "Convertidor Listo".
¡NOTA!
La repetición del procedimiento de precarga no deberá ocurrir en un intervalo menor a 15 minutos.
Corriéndose el riesgo de dañar el sistema de precarga, debido a sobrecarga.
¡ATENCIÓN!
En caso de que ocurra algún problema en la precarga, el convertidor señalizará una falla relacionada.
Las posibles fallas son:
F0092 – Circuito de precarga no listo.
F0014 – Falla en el cierre del cubículo de entrada.
F0017 – Cubículo de entrada no listo.
F0020 – Tiempo excedido en el proceso precarga.
Consulte la descripción de estas fallas/alarmas en el manual de programación disponible para
download en el sitio: www.weg.net.
¡NOTA!
El último valor de referencia de velocidad ajustado por las teclas
memoria (P0120 = 1).
Caso si desee cambiar su valor antes de habilitar el convertidor, hacer el cambio a través del parámetro
P0121 - Referencia Tecla.
OBSERVCIONES:
1. En caso de que el sentido de rotación del motor esté invertido, desenergizar el convertidor, seguir las instruccione
de desenergización segura y cambiar la conexión de dos cables cualquiera de la salida para el motor entre sí.
El sentido de la HMI debe ser el mismo visto de frente hacia la punta del eje del motor.
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2. En caso de que la corriente en la aceleración sea muy elevada, principalmente a bajas velocidades, será
necesario reducir la rampa de aceleración (P0100 o P0102) o alterar el ajuste del boost de torque en P0136.
Aumentar/ disminuir el contenido de P0136 de forma gradual hasta obtener una operación con corriente
aproximadamente constante en todo el rango de velocidad. En el caso de arriba, consulte la descripción de los
parámetros en el manual de programación disponible para download en el sitio: www.weg.net.
3. En caso de que ocurra alguna falla de sobretensión de Link CC durante la desaceleración, será necesario
aumentar su tiempo de desaceleración, a través de P0101 / P0103, y verificar P0151.
¡ATENCIÓN!
En caso de que el convertidor reciba un comando de habilita general o de gira/para antes de que el
procedimiento de precarga haya sido concluido (el convertidor aún se encuentra en estado de
subtensión), el comando será ignorado y será mostrado en la HMI un mensaje de alerta "Convertidor
en Subtensión".
6-16 | MVW3000
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