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Limpador de pára-
brisa auxiliar
Painel eletrônico de
mensagens (internas)
+30, +15 e
Existem saídas que "copiam" os sinais de entrada provenientes do chassi do veículo. Tais saídas são acionadas sempre que as entradas
+58
respectivas são acionadas e, de igual forma, desligam assim que o sinal de entrada é desligado.
O sistema SCML controla as portas e rampas do veículo através de sistemas eletro-pneumáticos.
O acionamento de uma porta de serviço funciona da seguinte forma:
1. Supomos inicialmente que a porta está fechada e que o veículo está parado.
2. Neste instante a saída do pino de bloqueio das rampas está acionada e os sinais de porta fechada e rampa fechada (sinal de "terra")
enviam sinal para os módulos do SCML.
3. Quando o motorista pressiona uma tecla de abre porta, um sinal positivo é enviado para algum dos módulos do SCML. O módulo então
Controle de
faz a seguinte seqüência de acionamento:
portas com
a) Desligamento do pino de bloqueio da rampa;
rampas
b) Acionamento da saída abre rampa até que o sinal da micro-chave de rampa aberta envie sinal (terra) para o módulo.
c) Acionamento da saída abre porta por 2 segundos.
4. Quando o motorista pressiona uma tecla de fecha porta, um sinal positivo é enviado para algum dos módulos e o SCML faz a seguinte
seqüência de acionamento:
a) Acionamento da saída de fecha porta até que a micro-chave de porta fechada mande sinal para o módulo.
b) Acionamento da saída fecha rampa até que a micro chave de rampa fechada envie sinal para o módulo.
c) Acionamento da saída do pino de bloqueio da rampa.
Controle das
Nas portas que não possuem rampas, cada acionamento da porta leva 10 segundos para ser efetuado após a tecla ser pressionada (tanto
portas sem
abertura quanto fechamento). Nos carros modelo Ligeirinho (carros Linha Direta), a porta do motorista (dianteira direita) não possui este
rampas (portas
atraso de 10 segundos para o acionamento.
de emergência)
Campainha
Nas portas que não temos rampas (portas de emergência) temos uma campainha que indica a movimentação da porta. Esta campainha
das portas de
começa a tocar 10 segundos antes da porta acionar e permanece tocando por mais 10 segundos após a porta ser acionada. Não temos
emergência
esta campainha nos carros modelo Ligeirinho (carros Linha Direta), na porta do motorista (dianteira direita).
Quando o veículo está em movimento, um sinal de velocidade provindo do chassis é enviado para o sistema, o qual, a partir
Bloqueio de
deste sinal, bloqueia a abertura das portas. Com relação ao tipo de chassis, temos diferentes tipos de sinal de velocidade:
abertura das
a) VOLVO: Sinal negativo (terra) indica veículo em movimento;
portas
b) SCANIA: Sinal positivo (24V) indica veículo em movimento;
c) MERCEDES: Sinal pulsado provindo do tacógrafo indica carro em movimento.
Bloqueio de
Quando o veículo está com qualquer uma das portas ou rampas abertas, o sistema envia um sinal de bloqueio para o chassi
movimentação
que impede a movimentação do veículo. Chassis do tipo VOLVO necessitam um sinal negativo (terra) para efetuar o bloqueio.
do veículo
Demais chassis efetuam o bloqueio com sinal positivo (24V).
Quando o cadeirante efetua o acionamento da botoeira de chamada do motorista, um toque diferenciado é efetuado no
Chamada do
painel e um indicador luminoso azul no painel de visualização acende até que a porta abra. Uma nova chamada só poderá
cadeirante
ser efetuada após a porta ter sido aberta.
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Acionamento progressivo, com os seguintes estágios:
1: temporizado
2: baixa velocidade
Acionamento liga e desliga, sem particularidades.
3: alta velocidade
Depende da ignição.
Sim
Sim
Sim
Sim
Sim
Sim
Sim
Sim
Sim
Sim
Sim
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