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13 FALLAS Y ALARMAS
La estructura de detección de problemas en el convertidor está basada en la indicación de fallas y alarmas.
En la falla ocurrirá el bloqueo de los IGBTs y la parada del motor por inercia.
La alarma funciona como un aviso para el usuario de que están ocurriendo condiciones críticas de funcionamiento
y que podrá ocurrir una falla en caso de que la situación no se modifique.
Consulte el capítulo 6 del manual del usuario CFW100 y el
ALARMAS Y FALLAS en la página 0-1
y alarmas.
13.1 PROTECCIÓN DE SOBRECARGA EN EL MOTOR (F072 Y A046)
La protección de sobrecarga en el motor se basa en el uso de curvas que simulan el calentamiento y enfriamiento
del motor en casos de sobrecarga. Los códigos de Falla y Alarma de la protección de sobrecarga del motor son
respectivamente, F072 y A046.
La sobrecarga del motor es dada en función del valor de referencia In x FS (corriente nominal del motor multiplicado
por el factor de servicio), que es el valor máximo en que la protección de sobrecarga no debe actuar, ya que el
motor logra trabajar indefinidamente con ese valor de corriente sin daños.
No obstante, para que esa protección actúe de forma adecuada, se estima la imagen térmica, que corresponde
al tiempo de calentamiento y enfriamiento del motor.
Esta imagen térmica es aproximada por una función llamada Ixt, la cual integra el valor de la corriente de salida
a partir de un nivel previamente definido por P156. Cuando el valor acumulado alcance el límite, una alarma y/o
falla será indicada.
Para garantizar mayor protección en caso de reencendido, esta función mantiene el valor integrado por el función
Ixt en la memoria no-volátil del convertidor. De esta forma, tras la energización, la función utilizará el valor Ixt salvo
en esa memoria, para efectuar una nueva evaluación de sobrecarga.
P156 - Corriente de Sobrecarga
Rango de
0,1 a 2xInom
Valores:
Propiedades:
Grupo de
Acceso vía HMI:
Descripción:
Estos parámetros definen la corriente de sobrecarga del motor (Ixt - F072). La corriente de sobrecarga del
motor es el valor de corriente (P156) a partir del cual, el convertidor entenderá que el motor está operando en
sobrecarga.
Cuanto mayor es la diferencia entre la corriente del motor y la corriente de sobrecarga (P156) más rápida será
la actuación de la falla F072.
Se recomienda que el parámetro P156 (Corriente de Sobrecarga del Motor a Frecuencia Nominal) sea ajustado
a un valor 10 % por encima de la corriente nominal del motor utilizado (P401).
Para desactivar la función de sobrecarga del motor, basta ajustar los parámetros P156 con valor igual o
superior a dos veces la corriente nominal del convertidor P295.
capítulo REFERENCIA RÁPIDA DE LOS PARÁMETROS,
en este manual, para obtener más informaciones referentes a las fallas
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Fallas y Alarmas
Padrón: P156 =
1,2xInom
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