Description Technique; Navigation Sur Le Canot - Gumotex RUBY Manual De Usuario

2. Description technique

1. Boudin latéral
2. Fond
3. Valve baïonnette PUSH/PUSH – permet le gonflement/
dégonflement du bateau, la régulation de la pression et la
mesure de la pression à l'aide d'un manomètre
4. Limiteur de pression
5. Signalisation jaune "AVERTISSEMENT"
6. Étiquette du fabricant
7. Pont avant
8. Corde flexible d'attache des bagages
9. Siège en mousse
10. Fixation du siège
11. Vis à tête moletée en plastique (voir détail A)
12. Attache de la corde de sécurité
13. Corde de sécurité
14. Corde d'amarrage
15. Poignée de transport
16. Corde flexible avec mousquetons
17. Attache avec anneau en D
18. Attache pour la pagaie
19. Plaque pour la fixation du moteur
20. Point de fixation de la plaque
21. Tablier avec corde flexible (détail B)
22. Attache du tablier (attache avec anneau en D)
23. Point d'attache de la sangle de fixation de la batterie
ACCESSOIRES FOURNIS AVEC LE BATEAU:
Dry bag 100 L, sangle de compression pour le bateau em-
ballé, manuel d'utilisateur avec bon de garantie, éponge, kit
de réparation avec colle, rustines, réduction pour la valve, 2
vis à molette de rechange pour la fixation des sièges ou de
la plaque.
3. Instructions pour le gonflage du canot
Dépliez le bateau. Fixez les sièges (9) à l'aide des vis et écrous
à molette (voir détail A). Utilisez 4 vis longues et des écrous à
molette pour fixer la plaque de fixation du moteur (19) sur les
points de fixation de la plaque (20). Attachez ensuite le tablier
avec corde flexible (21) sur ses attaches (22) voir détail B.
Gonflez les chambres à air dans l'ordre suivant: fond (1), puis
boudins latéraux (2). Pour le gonflage, il est possible d'utiliser
une pompe à pied ou à main avec réduction (voir image 2b). La
réduction est inclue dans le kit de réparation. Contrôlez l'état
des valves avant de commencer le gonflage. Réglez les valves
en position fermée. Utilisation des valves : voir l'image 2. Gon-
flez les chambres à la pression prescrite. Utilisez un manomètre
doté d'un adaptateur respectif (accessoires en option) pour me-
surer la bonne pression de service – voir la figure 2a.
La clé de montage de la valve (voir image 2c) est proposée en
option. L'espace créé sous le pont avant peut être utilisé pour
les bagages. Fixez les bagages à l'aide de la corde flexible
avec mousquetons (16) (voir détail C).
Ne montez le moteur sur sa plaque qu'après avoir totalement
gonflé le bateau. Pendant le montage du moteur, faites atten-
tion de ne pas coincer le tablier entre le moteur et la plaque
(voir détail D). La batterie du moteur peut être fixée au fond du
bateau à l'aide de la sangle de compression (d'emballage du
bateau) qui passe par les attaches (23) (voir détail F).
AVERTISSEMENT
La pression de fonctionnement maximum dans les
chambres à air est de 0,02 MPa. L'augmentation de la
température ambiante (sous l'influence du rayonnement
solaire par exemple) peut provoquer une augmentati-
on de la pression dans les différentes chambres à air
du canot. Le canot sorti de l'eau, nous recommandons
d'évacuer de l'air de toutes les chambres à air du canot.
Vous évitez ainsi leur éventuelle destruction. Vérifiez ré-
gulièrement la pression de l'air.
AVERTISSEMENT
Lors de l´utilisation du canot, protégez toujours la val-
ve par la fermeture de son bouchon. Vous évitez ainsi la
pénétration des impuretés dans la valve, ce qui pourrait
provoquer un manque d´étanchéité éventuel à l´avenir.

4. Navigation sur le canot

RUBY est un bateau universel trois places avec poupe ouver-
te, dont les utilisations peuvent être diverses (promenades en
bateau, pêche etc.).
L´utilisateur, sur voie fl uviale, est tenu de respecter les règles
du trafi c sur voie d´eau. Le canot pneumatique RUBY peut
être conduit par une personne sans permis de navigation si
elle est familiarisée avec la technique de conduite d´un petit
bateau, ainsi qu´avec les règlements de navigation du pays où
la navigation est effectuée.
De par sa conception, le bateau est destiné à la navigation
sur les eaux calmes ou à faible courant jusqu'à un niveau de
difficulté WW2. Le bateau peut être entraîné avec de longues
pagaies de descente ou avec un moteur d'une puissance ma-
ximale de 2,6 kW. Lors de la navigation, les personnes doivent
être assises à leur place et elles doivent porter un gilet de
sauvetage. Si de l'eau pénètre à l'intérieur du bateau, elle peut
être évacuée en tirant le tablier avec corde flexible (21) sous le
niveau du fond - voir détail E.
AVERTISSEMENT
Avant la navigation, il est nécessaire de vérifier que la
rivière, le plan d´eau ou la région dans laquelle vous pré-
voyez de naviguer ne sont pas soumis à des règlements
spécifiques, à des interdictions et il est nécessaire d´en
respecter les instructions.
Le canot n´est pas destiné au remorquage derrière un
bateau à moteur. De même, le canot ne peut pas être
halé, traîné ou soumis à tout autre effort excessif.
Les objets aigus et pointus doivent être bien emballés.
Mettez les objets de valeur dans un emballage impermé-
able qui sera fixé au canot.
Le rayonnement solaire nuit à la couche en caoutchouc
formant le revêtement du canot, c'est pourquoi il est sou-
haitable, la navigation terminée, de mettre le canot à l´abri.
MISE EN GARDE
•
Sur les grands plans d´eau (mer, lac), il est nécessaire
de faire attention au vent soufflant à partir du rivage. Il
peut y avoir danger de ne pas pouvoir revenir!
•
Le canot ne peut être utilisé en conditions très di-
fficiles tel que, par exemple, une mauvaise visibilité
(nuit, brouillard, pluie).
•
Pour l´évacuation du bateau en cas de renverse-
ment, il faut bien s´y entraîner sur des eaux calmes
à l´avance!
Caractéristique du degré de difficulté WW2 - moyenne-
ment difficile:
•
vagues et courants irréguliers, rapides de classes moyennes,
faibles tourbillons, seuils de faible hauteur, petits rapides
dans des lits de rivière à faible visibilité ou en méandres
•
courant régulier et vagues régulières de faible hauteur, petits
rapides, petits obstacles, méandres fréquents avec un fort
courant.
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