Gumotex RUBY Manual De Usuario página 27

2. Descrizione tecnica
1. tubolare laterale
2. fondo
3. valvola PUSH/PUSH – consente di gonfiare/sgonfiare, re-
golare e misurare la pressione mediante manometro
4. valvola di sovrappressione
5. etichetta gialla "ATTENZIONE"
6. etichetta del produttore
7. prua
8. corda elastica per fissare i bagagli
9. sedile con schiuma
10. gancio del sedile
11. vite con dado di plastica (vedi dettaglio A)
12. gancio della corda di sicurezza
13. corda di sicurezza
14. corda di ancoraggio
15. maniglia tubolare
16. corda elastica con moschettoni
17. gancio anello a D
18. gancio della pagaia
19. specchio per agganciare il motore
20. gancio dello specchio
21. paraspruzzi con corda elastica (dettaglio B)
22. gancio del paraspruzzi (gancio con anello a D)
23. gancetto della cinghia per fissare la batteria
ACCESSORI FORNITI CON LA CANOA:
Dry bag 100 l, cinghia di compressione per stringere il gom-
mone già ripiegato, manuale utente con certificato di garanzia,
spugna schiumosa, kit di incollaggio che include la colla, le
toppe e la riduzione della valvola, 2 viti di ricambio con dado di
plastica per fissare il sedile e lo specchio.
3. Istruzioni per il gonfiaggio del canotto
Distendere il gommone. Fissare i sedili (9) con le viti e i dadi di
plastica - vedi dettaglio A. Fissare lo specchio per agganciare
il motore (19) agli appositi ganci (20) utilizzando 4 viti lunghe
e i relativi dadi di plastica. Fissare quindi il paraspruzzi con
corda elastica (21) agli appositi ganci (22) – vedi dettaglio B.
Gonfiare le camere d'aria secondo l'ordine seguente: il fondo
(1) e poi i tubolari laterali (2). Per il gonfiaggio è adatta una
pompa a pedale o a pistone, utilizzando la riduzione della val-
vola - vedi fig. n. 2b (la riduzione fa parte del kit di incollaggio).
Prima di gonfiare, controllare lo stato delle valvole. Impostare
le valvole in posizione "chiusa". Regolazione valvola - vedi fig.
2. Gonfiare le camere d'aria a valore di pressione d'esercizio
prestabilito. Il corretto valore della pressione d'esercizio viene
stabilito tramite un manometro con la riduzione adatta (acces-
sorio opzionale) – vedi fig. 2a. La chiave per il montaggio della
valvola – vedi fig. n. 2c - è un accessorio opzionale. Sotto
la prua si crea uno spazio per riporre i bagagli, che possono
essere fissati contro l'eventuale caduta utilizzando la corda
elastica con moschettoni (16) – vedi dettaglio C.
Montare il motore fuoribordo sullo specchio dopo aver comple-
tato il gonfiaggio del gommone. Eseguire il montaggio in modo
che il paraspruzzi con corda elastica non resti incastrato fra il
corpo del motore e lo specchio – vedi dettaglio D.
La batteria del motore si può agganciare al fondo del gommo-
ne fissando la cinghia di compressione (per stringere il gom-
mone già ripiegato) ai gancetti (23) - vedi dettaglio F.
AVVERTENZA
La pressione massima d'esercizio nelle camere d'aria, è
di 0,02 MPa. Aumentando la temperatura dell'ambiente
circostante (p.e. con l'influenza dei raggi di sole), la pre-
ssione nelle camere può aumentare di molto. Consiglia-
mo di far fuoriuscire un poco d'aria, da tutte le camere
del canotto, quando esso è venisse tirato in secco. In tal
modo si previene un´eventuale danno alle camere d'aria.
Successivamente bisogna controllare regolarmente la
pressione d'aria.
AVVERTENZA
Durante l´uso del canotto, coprire sempre la valvola con
l'apposita protezione. In questa maniera si evita l'entrata
di impurità nella valvola ed eventuali problemi di tenuta,
che potrebbero verifi carsi in seguito.
4. Navigazione con il canotto
RUBY è un gommone universale triposto con poppa aperta
adatto ai più svariati usi (turismo nautico, pesca, ecc.).
Chi prende parte alla navigazione, deve rispettarne il codice.
Il canotto RUBY può essere anche utilizzato da persone che
non possiedono la patente nautica, purchè siano state edo-
tte suffi cientemte sia sulle tecniche di navigazione a bordo
di piccole imbarcazioni, che sulle relative norme in vigore nei
rispettivi paesi.
Il gommone, grazie alla sua struttura, consente la navigazione
su acque stagnanti o leggermente mosse fino al grado di diffi-
coltà WW 2. Per la propulsione si utilizzano le pagaie lunghe
da canoa o un motore con potenza massima di 2,6 kW.
Durante la navigazione, le persone siedono ai propri posti e
devono indossare il giubbotto galleggiante.
Se il gommone imbarca acqua, questa può essere drenata
abbassando il paraspruzzi con corda elastica (21) sotto il live-
llo del fondo del gommone – vedi dettaglio E.
AVVERTENZA
Prima della navigazione, accertarsi che il fiume, lo
specchio d'acqua, o comunque la zona dove avreste in-
tenzione di navigare non siano vincolati a particolari dis-
posizioni, quali limitazioni, o leggi da rispettare.
Il canotto non è adatto ad essere trainato da imbarca-
zioni a motore, non può essere trascinato, rimorchiato
o comunque sottoposto ad eccessive sollecitazioni.
Oggetti taglienti oppure appuntiti, devono essere im-
ballati in modo da non creare alcun problema o pericolo.
Gli oggetti di valore vanno messi in un sacchetto imper-
meabile, fissatndolo al canotto.
Lo strato di gomma della sua superficie, può essere
danneggiato dai raggi solari, quindi raccomandiamo di
tenere il canotto all'ombra, dopo ogni uscita in acqua.
AVVERTENZA
•
Sui grandi specchi d'acqua (mari, laghi), fare molta
attenzione alle correnti d'acqua ed ai venti prove-
nienti da riva: si potrebbe rischiare di non riuscire
a farvici ritorno!
•
Il canotto, non deve essere utilizzato in condizioni
difficili, come per esempio la visibilità ridotta (notte,
nebbia, pioggia).
•
In previsione di un eventuale ribaltamento, è nece-
ssario esercitarsi all´evacuazione, in acque calme!
Caratteristiche del grado di difficoltà WW 2 - moderata-
mente difficile:
•
onde e correnti irregolari, rapide di media difficoltà, buchi
poco profondi e mulinelli deboli, fondali bassi, piccole ra-
pide in letti di fiumi fortemente sinuosi o poco prevedibili
•
corrente regolare e onde regolari basse, piccole rapide,
ostacoli semplici, meandri frequenti con acqua che scorre
veloce.
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