MIRKA MR-38CV Instrucciones De Manejo página 89

2. Слегка смажьте уплотнительное кольцо (31) и поместите
его на регулятор скорости (32). Установите шток клапана
(30), уплотнительное кольцо (31) (очищенное и слегка
смазанное) и вставьте регулятор скорости в корпус (29) в
среднее положение. Установите стопорное кольцо (33).
Осторожно: Убедитесь, что стопорное кольцо (33) полностью
защелкнулось в канавку в корпусе (29).
3. Установите седло (51), клапан (52) и пружину (53).
Покройте резьбы узла впускной втулки (54) 1-2 каплями
Loctite® 222 или аналогичного смываемого уплотнителя
трубной резьбы. Ввинтите узел в корпус (29). Усилия
затяжки приведены в разделе "Страница деталей".
Вставьте чистый глушитель (48) и пластину (49) в
выхлопное отверстие корпуса (29). Проследите, чтобы
пластина и глушитель не выпали из выхлопа до их
закрепления в одном из следующих шагов.
4. Примечание: Если машина является вакуумной моделью,
перейдите к соответствующей инструкции для вакуумного
узла, в противном случае продолжайте, пожалуйста.
Вставьте чистый глушитель (48) в корпус глушителя (50)
и ввинтите корпус глушителя (50) в выхлопное отверстие
корпуса (29). Усилия затяжки приведены в разделе
"Страница деталей".
Для машин CV:
A. Вдвиньте "язычок" на входном конце вакуумного узла Su-
perVAC™ CV (63) Ø 19 мм (¾ дюйма) или вакуумного узла
SuperVAC™ CV (62) Ø 28 мм (1 дюйм) в охватывающий
конец чехла CV/SGV (40). При поворотном конце выхлопа
SuperVAC™ Exhaust, наклоненном к земле, вдвиньте
"язычок" и входной конец в охватывающий конец
чехла CV/SGV вращением повротного конца вверх и
одновременно внутрь, пока он не станет на место.
B. Вворачивайте винт (66) с шайбой (65) в монтажное
отверстие вакуумного узла SuperVAC™ CV (63) Ø 19
мм (¾ дюйма) или вакуумного узла SuperVAC™ CV
(62) Ø 28 мм (1 дюйм) и корпуса (29), пока конец его не
окажется заподлицо с внутренней поверхностью корпуса.
Вставьте гайку (64) в полость корпуса и вверните винт
в них. Усилия затяжки приведены в разделе "Страница
деталей".
C. Вставьте чистый глушитель (48) в корпус глушителя (50)
и ввинтите корпус глушителя в выхлопное отверстие
корпуса (29). Усилия затяжки приведены в разделе
"Страница деталей".
Пуансон
(MPA0204
Основание
пресса
(MPA0203)
Подшипник
(18)
Прокладка
Пылезащитное кольцо
(72)
РИСУНОК 2
88
Для машин SGV:
D. Слегка смажьте два уплотнительных кольца (55) и
уложите их в две канавки на узле стопора SGV (56).
Вдвиньте узел стопора SGV в отверстие вакуумного узла
SGV (57) Ø 28 мм (1 дюйм) или вакуумного узла SGV (58)
Ø 19 мм (¾ дюйма).
E. Убедитесь, что пластина (49) и глушитель (48) все
еще находятся в выхлопном отверстии. Присоедините
вакуумный узел SGV к выпускному отверстию корпуса
(29) с помощью стопора SGV и введения входящего
конца вакуумного узла SGV в охватывающий конец чехла
CV/SGV (40). Ввинтите стопор SGV (56) в резьбовое
выходное отверстие корпуса шестигранником на 8
мм (MPA0849). Усилия затяжки приведены в разделе
"Страница деталей". Переходите к разделу "Сборка
подшипников, AirSHIELD™ и балансира".
Сборка подшипников, AirSHIELD™ и балансира:
1. Поместите основание инструмента T-3A (MPA0203)
для запрессовки подшипников оси на плоскую
чистую поверхность небольшого ручного пресса или
аналогичного устройства полостью оси вверх. Вставьте
ось (22) в полость для оси валом вверх. См. Рисунок 3.
2. Наденьте шайбу (20) на вал оси (22) закруглением
шайбы наружу, так чтобы наружный диаметр шайбы
контактировал с наружным диаметром подшипника (20).
Положите регулировочную прокладку (18) на буртик оси.
Установите Пылезащитное кольцо (72) на Шпиндель.
Убедитесь, что Пылезащитное кольцо (72) находится
за выступом, когда регулировочная прокладка (19)
установлена. Наденьте подшипник (односторонний) на
ось глухой стороной в сторону шайбы. Примечание: При
прессовании подшипников убедитесь, что и наружное
и внутренне кольца подшипника поддерживаются
инструментом для запрессовки подшипников.
Напрессовывайте подшипник на буртик оси с помощью
верхней части инструмента для запрессовки подшипников
T-3B (MPA0204), как показано на Рисунке 3.
3. Защелкните стопорное кольцо (17) на узел оси (22),
убедившись, что оно полностью защелкнулось в канавку.
4. Возьмите фильтр (14) и поместите его в небольшом
отверстии балансира (13), где был первоначальный
фильтр до его удаления. Тонкой отверткой или стержнем
с плоским концом вдавите фильтр в отверстие до тех пор,
пока он не распределится по дну отверстия. Вставьте
T-3B
(19)
Шайба
(20)
Ось
(22)
РИСУНОК 3