Mantenimiento Ordinario - Nussbaum TC 450 Manual De Instrucciones

ESPANOL • Manual de instrucciones

13. MANTENIMIENTO ORDINARIO

¡ATENCIÓN!
Antes de cualquier operación de mantenimiento es necesario
desconectar la desmontadora de las fuentes de alimentación:
1) Desconectar de la red eléctrica.
2) Desconectar de la red de aire comprimido sacando el la tubería
de entrada con el enchufe rápido montado.
Efectuar el mantenimiento seguidamente referido:
1) Controlar periódicamente (aproximadamente cada 15 días) el nivel de aceite del lubricador
que debe estar entre los límites "MIX" y "MAX" indicados en la cubeta (1, Fig. T/1).
Para integrar eventualmente el nivel operar del siguiente modo:
- Desenroscar el contenedor (1, Fig. T/1)
- Incorporar el aceite usando aceite del tipo para instalaciones neumáticas de clase ISO
HG con viscosidad ISO VG 32 (por ejemplo: ESSO Febis K 32; Mobil Vacouline Oil 1405;
KLUBER Airpress 32).
2) Controlar periódicamente (cada 2 o 3 días) si cada 2 o 3 presiones de los pedales (3 o
5, fig. E) cae una gota de aceite en la cúpula transparente del lubricador.
En caso contrario ajustar con un destornillador sobre el tornillo de regulación del lubricador
(ver fig. T/1).
3) Limpiar diariamente la máquina quitando la eventual tierra o desechos del neumático que
puedan obstruir las guías de deslizamiento de las garras de bloqueo.
Lubricar las guías mismas usando aceite para correderas de clase ISO HG con viscosidad ISO
VG 68 (por ejemplo: ESSO Febis K 68; Mobil Vactra 2; Shell Tonna Oil 68).
4) Para un correcto funcionamiento y duración del dispositivo de seguridad que limita la
presión a la pistola de inflado (ver párrafo "DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD" de este manual)
es indispensable:
- Verificar periódicamente el nivel de la condensación en el filtro (2, fig. T/1) que no debe
superar JAMÁS las indicaciones "MAX. DRAIN" indicadas en la copa misma. Cuando sea ne-
cesario, descargar la condensación girando en sentido horario la llave (3, fig. T/1).
- Cada 30 o 40 días desconectar la máquina de la red neumática y desmontar el vaso (2, fig.
T/1) para limpiar de eventuales impurezas sólidas formadas en su interior.
5) Después de efectuar una cuidadosa limpieza con nafta, LUBRICAR periódicamente, utili-
zando una pasta específica (tipo OKS 250) las guías de deslizamiento de los brazos (véase
Fig. T/2).
6) Si el descenso de la varilla hexagonal no es el que se espera, se la puede regular inter-
viniendo en el tornillo (1, Fig. T/3):
- girando el tornillo en sentido horario se aumenta la velocidad de descenso;
- girando el tornillo en sentido antihorario se disminuye la velocidad de descenso.
Nota: Esta operación es importante si se trabaja en llantas de aleación que podrían resultar
dañadas por el descenso brusco de la torreta.
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TC 450 - Liga C 270
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