Verfahren Für Grosse Räder (Über 21 Zoll) - Nussbaum TC 450 Manual De Instrucciones

10- Die Drehung des Spanntellers beginnen und gleichzeitig von Hand die Rotation des beweglichen Arms (siehe Abb. Q/3) begleiten.
ACHTUNG: Während dieser Phase überprüfen, ob sich der Wulstabschnitt zwischen der festen und der beweglichen Scheibe immer innerhalb
des Felgenbetts befindet (siehe Abb. Q/3), sollte dies nicht der Fall sein, den Arbeitsgang wiederholen und den Anfangsdruck erhöhen.
Anm.: Immer kontrollieren, dass die Zugstelle über dem Kantenschutz positioniert bleibt.
ACHTUNG:
Der Arbeitsdruck der Reifenmontiermaschine und des PT müssen zwischen 8 und 10 Bar liegen.
Liegt der Wert darunter, könnten Schlupfprobleme zwischen Felge und Spannfutter auftreten, falls die Arbeitsvorgänge
nicht äußerst gewissenhaft ausgeführt werden.
Um dieses Problem zu beheben, muss während der Montage der zweiten Wulst sichergestellt werden, dass der
Reifenbereich zwischen dem festen Arm und dem Dreharm des PT ordnungsgemäß im Felgentiefbett positioniert ist.
Unterstrichen werden muss auch, dass ein übermäßiger Druck während dieser Phase Schlupfprobleme bewirkt.
Daher muss auf die ordnungsgemäße Einstellung der Arbeitsarmhöhe am PT geachtet werden.
ACHTUNG:
Bei der Benutzung der Wulstniederhalterscheibe niemals übermäßig Druck ausüben, die Oberfläche der
Reifenlauffläche darf niemals deformiert werden.
11- Die Drehung bis zur vollständigen Montage der zweiten Wulst fortsetzen und dabei darauf achten, dass der Kantenschutz entsprechend
der Zugstelle positioniert bleibt.
Anm.: Der PT besitzt zur Vermeidung von Reifenschäden ein mechanisches System, das automatisch und graduell den Druck vermindert, der
von der Abdrückscheibe während ihrer Drehung ausgeübten wird.
12- Die Arme des PT anheben, den festen Wulstniederhalter entfernen und den PT und die Montiersäule in Ruhestellung bringen.
13- Die Felge aus dem Spannfutter ausspannen und das Aufziehen und das Aufpumpen des Reifens im Einklang mit allen einschlägigen Be-
stimmungen ausführen.
10.5 VERFAHREN FÜR GROSSE RÄDER (ÜBER 21 ZOLL)
Falls man an Run Flat, UHP oder Flachreifen arbeitet, die auf große Felgen montiert sind, ist das Montageverfahren des zweiten Wulstes etwas anders;
wie folgt vorgehen:
Nachdem man den ersten Wulst normal montiert hat:
1- Das Ventil ca. auf 6 Uhr stellen.
2- Den Arm des PT mit der Abdrückscheibe an ihrem Endanschlag in Arbeitsstellung bringen.
3- Den zusätzlichen festen Arm (BPT) auf dem PT einfügen.
4- Die Position der Wulstniederhalterscheibe je nach Felgendurchmesser einstellen.
5- Mit dem Drehknopf den Abstand zwischen der Scheibe und dem Montagekopf einstellen; dieser
Abstand muss auf ein Minimum reduziert sein.
6- Den Kantenschutz auf ca. 5 Uhr oder jedenfalls entsprechend der Zugstelle einfügen.
7- Die Arme des PT absenken, bis der Reifenwulst in Höhe des Felgenbetts positioniert ist.
8- Die große Spannbacke MPG nahe am festen Arm anlegen (siehe Abb. R/1).
9- Die Drehung des Spanntellers beginnen und gleichzeitig von Hand die Rotation des beweg-
TC 450 - Liga C 270
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DEUTSCH • Betriebsanleitung
R/1
R/2