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Entonces tire enérgicamente. Hasta que arranque seguramente tendrá que realizar esta
operación hasta 5 veces.
Una vez encendido el motor, lleve el mando del aire hasta la mitad de su recorrido.
Después de 15 segundos, lleve la palanca del aire lentamente hasta la posición OPEN, a
la derecha del todo. Nota: Si mueve bruscamente la palanca del aire, podría hacer que
el motor se apague.
4. Ajuste el gas a la velocidad del motor que consideremos necesaria.
IMPORTANTE: Cuando encienda el motor, permita que este se caliente al menos durante un
minuto antes de someterlo a esfuerzo.
PARA APAGAR EL MOTOR:
1. Lleve el mando del gas hasta la derecha del todo(posición TORTUGA).
2. Gire el interruptor de apagado hasta la posición OFF.
3. Cierre el grifo de gasolina llevando la palanca a la izquierda.
NOTA: Cada vez que vaya a usar su rajadora, debe comprobar que el nivel de aceite del
motor es el correcto. Si está bajo, rellénelo hasta que esté entre las dos muescas que están
en la varilla del tapón de aceite. Debe cambiar el aceite cada 80 horas de trabajo de la
máquina o al menos una vez al año.
3.11 Operación
Encienda el motor siguiendo las instrucciones anteriores.
Cargue un tronco en la mesa, cierre las palancas de control manual hasta que asegure
firmemente el tronco por medio de las abrazaderas ubicadas en las palancas..
Entonces empuje las palancas-mando hacia abajo para iniciar el recorrido de la cuchilla
8.PROBLEMAS Y SU POSIBLE SOLUCIÓN
Tipo de problema
Cuando pulsamos las
palancas-mando hacia
abajo, no se mueve la
cuchilla
La cuchilla no retorna a su
posición inicial
La cuchilla se mueve
demasiado lenta o no llega
al final de su recorrido
La cuchilla se para durante
el corte
Latiguillos hidráulicos
demasiado calientes
El motor no arranca
Posible origen del problema
-El nivel del aceite hidráulico está
demasiado bajo
-Ver caso anterior
-Nivel de aceite demasiado bajo
-El distribuidor mal ajustado
-La bomba está estropeada
-Los retenes del cilindro dañados
-Tronco demasiado grande, duro o
con demasiados nudos.
-Nivel de aceite demasiado bajo
-La bomba está dañada
-Distribuidor mal ajustado
-Bujía en mal estado
-Cable de la bobina dañado
Solución
-Añada aceite
-Ver caso anterior
-Añada aceite
-Ajustar el distribuidor
-Cambiar la bomba
-Cambiar retenes
-Varíe la posición del
tronco y vuelva a
intentarlo
-Añadir aceite
-Cambiar la bomba
-Ajustar el distribuidor
-Cambiar la bujía
-Cambiar el cable
.
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