Allen-Bradley 750 Serie Manual De Programación página 320

Capítulo 6 Resolución de problemas
Núm. de Texto del fallo/alarma
evento
10104 PosU sobrecor I1
10204 PosU sobrecor I2
10304 PosU sobrecor I3
10105 NegU sobrecor I1
10205 NegU sobrecor I2
10305 NegU sobrecor I3
10106 PosV sobrecor I1
10206 PosV sobrecor I2
10306 PosV sobrecor I3
10107 NegV sobrecor I1
10207 NegV sobrecor I2
10307 NegV sobrecor I3
10108 PosW sobrecor I1
10208 PosW sobrecor I2
10308 PosW sobrecor I3
10109 NegW sobrecor I1
10209 NegW sobrecor I2
10309 NegW sobrecor I3
10110 Sobrevol bus I1
10210 Sobrevol bus I2
10310 Sobrevol bus I3
10111 I1 Fallo de tierra
10211 I2 Fallo de tierra
10311 I3 Fallo de tierra
10112 Sobrtemp IGBT I1
10212 Sobrtemp IGBT I2
10312 Sobrtemp IGBT I3
320
Tipo Acción Parámetro de
del fallo configuración
Fallo borrable Inercia
Fallo borrable Inercia
Fallo borrable Inercia
Fallo borrable Inercia
Publicación de Rockwell Automation 750-PM001I-ES-P – Julio 2013
Restableci- Descripción/acción
miento
automático
S Se ha detectado una sobrecorriente instantánea (IOC) en las fases U, V
o W, segmento positivo o negativo.
• Reduzca la carga mecánica.
• Verifique el motor y las conexiones.
• Con el motor desconectado, ponga en marcha el variador en lazo
abierto, en modo V/Hz, y verifique si hay suficiente voltaje fase a fase
de salida. Si se detecta IOC inmediatamente después de reiniciarse el
variador, verifique el sensor de corriente apropiado.
• Verifique las conexiones de alimentación eléctrica y la señal a el
tablero del variador de la compuerta para dicha fase identificada, o
cámbielo. El IGBT también puede fallar al abrirse (y el segmento
opuesto recibe corriente excesiva).
S El bus de CC excedió el valor máximo.
• Verifique que el voltaje sea el correcto en la línea de entrada de CA.
• Reduzca la carga mecánica y/o la tasa de desaceleración.
• Compare el voltaje de bus de CC mostrado en [Volt bus CC In]
(puerto 10), en [Volt bus CC Cn] (puerto 11), y con un medidor,
usando los puntos de prueba DC+ y DC– en la parte superior del
inversor. Si las mediciones no coinciden, los componentes utilizados
para la detección de retroalimentación de voltaje de bus de CC
pueden estar dañados o ser incorrectos. Cambie la fuente de
alimentación eléctrica, el control de alimentación eléctrica, y la
tarjeta de circuitos de interface de capa de alimentación eléctrica.
S Se produjo una ruta de corriente a tierra mayor del 25% de la capacidad
nominal del variador.
• Realice una prueba de megóhmetro o de sobretensión en un motor
desconectado. Cambie el motor, si es necesario.
• Verifique la corriente de fase de salida mostrada en [Corriente fase
U In], [Corriente fase V In] y [Corriente fase W In] (puerto 10) en
búsqueda de un desequilibrio. La [Corriente tierra In] (puerto 10) es
la corriente de tierra calculada (no medida) en base a las corrientes
de fase.
• Si el fallo de tierra sucede inmediatamente cuando el variador
arranca, vea los valores de los parámetros de corriente de fase de
salida (indicados más arriba) cuando funciona el variador con una
carga liviana o al realizar el análisis de tendencia.
• Coloque nuevamente el conector de capacidad nominal y el arnés de
cableado del transductor de corriente.
S Se ha detectado una sobre temperatura del IGBT. El tablero de interface
de capa de alimentación eléctrica calcula este valor según la
temperatura del NTC más un aumento basado en corrientes recientes a
través del inversor.
• Verifique la temperatura NTC mostrada en [Temp disipadorn]
(puerto 10) y verifique que no esté cerca del límite. Si este valor está
cerca del límite, verifique si hay problemas de enfriamiento causados
por un ventilador del disipador térmico bloqueado o lento.
• Verifique la corriente de fase de salida mostrada en [Corriente fase
U In], [Corriente fase V In] y [Corriente fase W In] (puerto 10) en
búsqueda de un desequilibrio.
• Verifique la operación de alta corriente a velocidades muy bajas, ya
que casi todas las corrientes atraviesan un IGBT en este caso.
• Cambie el tablero de interface de capa de alimentación eléctrica.