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•Las llamas expuestas (ej: cocinas a gas envasado) requieren
atención constante.
•Huela (Sniff test) para ver si hay vapores en la sentina o en el
compartimiento del motor.
•Guarde los materiales inflamables en recipientes aprobados de
seguridad.
•Guarde los recipientes de materiales inflamables en sitios cerra-
dos desde el interior de la embarcación y con ventilación fuera de
borda.
•Compruebe que la ventilación de sectores confinados no se
encuentren obstruídos.
•Destape su embarcación de lonas y/o cobertores antes de la
puesta en marcha. Abra la tapa o accesos a sectores de tanques
(en fuera de borda) para venteo y observación.
•Inspecciones regularmente todo el sistema, (mangueras, cone-
xiones, abrazaderas etc).
•Apague cuidadosamente todo material que produzca humo.
•Observe que los productos de limpieza no sean inflamables.
•Ventile mientras limpia o pinta.
•No utilice naftas ó solventes para limpieza de partes, motores ó
manchas importantes.
•Desconecte los sistemas eléctricos antes de realizar el manteni-
miento.
•Reemplace los disyuntores o los fusibles con otros de igual
amperaje.
•Los artículos eléctricos deben estar dentro de la gama del am-
peraje de los circuitos de la embarcación.
•Siempre que termina la jornada de navegación, antes de su
guarda, corte el sistema de baterías.
•Solamente un técnico capacitado en instalación y sistemas
marinos puede reparar el sistema eléctrico de la embarcación. No
confíe esta tarea a gente inexperta.
2-22 INUNDACIÓN Y/O VARADURA
PELIGRO:
Si su embarcación se esta inundando o se encuentra varada,
pónganse usted y sus pasajeros inmediatamente los chalecos
salvavidas y emita señales de socorro. El accionamiento de la
bomba de achique permite desagotar la embarcación en forma
constante.
Si debido a la avería del casco el ingreso de agua es importante
y el caudal de la bomba no es suficiente para enviarlo al exte-
rior, una buena opción es encallarla, para que permanezca en la
superficie, y así, poder permanecer a bordo.
No se arroje al agua o intente nadar excepto en extremas
condiciones. Una embarcación varada es mas fácil de ver que
un hombre nadando, en el caso de un rescate. Recomendamos
lectura adicional sobre el tema.
2-23 ABORDAJES O COLISIONES
PELIGRO:
Se entiende por colisión el choque entre dos embarcaciones: en
caso de que ello ocurra sugerimos:
•Verifique que esté toda su tripulación a bordo, y en que condi-
ciones se encuentran.
•Una vez verificado prontamente el estado de su embarcación y
tripulantes, y si la colisión es con otro barco, verifique el estado
de la tripulación y de la embarcación ajena. Esté presto a ayudar
si su lancha está fuera de peligro.
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