Makine Ve Motorun Temizliği; Zincirin Temizlenmesi; Zincir Durdurma Pimi; Sabitleme Somun Ve Vidaları - Stiga SP 386 Manual De Instrucciones

– Yakıt dolduracağınız zaman yağ deposunu
da (bir huni yardımıyla) tamamen
doldurun: yağ deposunun kapasitesi
yağdan önce yakıtın bitmesine göre
hesaplandığından, bu şekilde makinenin
yağsız halde çalışması riski önlenmiş olur.
7.5 MAKİNE VE MOTORUN TEMİZLİĞİ
Her çalışma sonunda, makineyi tozdan
ve artıklardan titizlikle temizleyin.
• Yangın riskini azaltmak için:
– Makineyi ve özellikle motor ile susturucu
bölgesini, kesim talaşı, yaprak ve
aşırı gres kalıntılarından arındırın.
– Silindir kanatçıklarını sık sık basınçlı
havayla temizleyin (Res. 32).
• Motorun aşırı ısınmasını ve zarar
görmesini önlemek için:
– Soğutma havası emme ızgaraları (Res.
33) kesim artıklarından ve döküntülerden
arındırılmış, daima temiz halde tutulmalıdır.
• Kavrama kapağını çıkararak (Par. 4.2) ve
işlem tamamlandığında doğru şekilde yerine
takarak, kavrama kampanasındaki (Res. 34)
kesim talaşını ve döküntüleri temizleyin.
Yaklaşık her 30 saatte bir Satıcınızda iç rulman
gresleme işlemini yaptırmanız gerekir.
7.6 ZİNCİRİN TEMİZLENMESİ
Her kullanımdan sonra zincirdeki her türlü talaş
kalıntılarını veya yağ birikimlerini giderin.
Kolay çıkmayan kirler veya reçineleşme
durumunda, zinciri sökün ve özel bir
deterjan katarak birkaç saat bir kap
içerisinde bekletin. Temiz su ile durulayın
ve makine üzerine monte etmeden önce
uygun korozyonu önleyici bir sprey sıkın.
7.7 ZİNCİR DURDURMA PİMİ
Her kullanımdan önce zincir durdurma
piminin (Res. 1.H) durumunu kontrol
edip, hasarlı ise düzeltin.
7.8 SABİTLEME SOMUN VE VİDALARI
• Makinenin daima emniyetli çalışma
koşullarında olduğundan emin olmak
için, her kullanımdan önce tüm vida ve
somunların sıkılıklarını kontrol edin.
• Kabzaların sıkıca sabitlendiklerini her
kullanımdan önce kontrol edin.
8. ÖZEL BAKIM
8.1 MAKİNENİN VE PALANIN
YAĞLAMA DELİKLERİ
Her gün kullanmadan önce, kavrama
muhafazasını (Par. 4.2) çıkarın, palayı
sökün ve makine (Res. 35.A) ile kılavuz
pala (Res. 35.B) yağlama deliklerinin
tıkalı olmadığından emin olun.
8.2 HAVA FİLTRESİ TEMİZLİĞİ
ÖNEMLİ Hava filtresi temizliği, makinenin
iyi işlemesi ve ömrü için temeldir. Motorun
telafi edilemez şekilde hasar görmesini
önlemek üzere filtre olmadan veya zarar
görmüş bir filtre ile çalışmayın.
Temizlik her 8-10 çalışma saatinde
bir gerçekleştirilmelidir.
Filtreyi temizlemek için aşağıdakileri
yapmak gerekir:
1. Tırnağı (Res. 36.A) ayırıp, kapağı
(Res. 36.B) çıkarın.
2. Atma sesini duyana kadar hava filtresinin
metal durdurucusuna bastırın (Res. 37.A).
3. Hava filtresini (Res. 37.B) çıkarın,
kirlerden kurtarmak için hafifçe vurun ve
yumuşak bir fırçayla temizlik yapın.
4. Filtre tamamen tıkanmışsa, temiz
benzinle yıkayın. Basınçlı hava
kullanacağınız zaman, hava jetini içeriden
dışarıya doğru tutun (Res. 38).
5. Filtreyi (Res. 39.B) yerine takın, filtrenin yerine
sabitlendiğini gösteren atma sesi gelene
kadar metal durdurucuyu çekin (Res. 39.A).
6. Tüm parçaların silindir kapağındaki
doğru yerlere yerleşmesine (Res.
40.B) özen göstererek, kapağı
(Res. 40.A) yerine monte edin.
7. Önce alt kısmı, ardından üst kısmı atana
kadar yerleştirerek, tırnağı geçirin (Res. 40.C).
8.3 KAVRAMA KAMPANASI
Satıcınıza giderek, kavrama kampanasına
sarılan metal şeridin sağlam olup
olmadığını her ay kontrol ettirin.
Bozulduğunda veya deforme olduğunda
bu şeridin değiştirilmesi gerekir.
8.4 ZİNCİR SÜRÜKLEME PİNYONU
Satıcınız nezdinde, pinyonun durumunu periyodik
olarak kontrol edin ve aşınma oranı kabul
edilebilir sınırları aşmışsa, yenisiyle değiştirin.
TR - 15