Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
6.
Rebrancher le(s) câble(s) d'allumage (D, Figure 10) sur la/les bougie(s) (E).
Entretien du filtre à air
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la
mort.
• Ne démarrez jamais le moteur lorsque l'assemblage de filtre à air, si équipé, ou le
filtre à air, si équipé, est retiré.
AVIS
N'utilisez pas d'air comprimé ou de solvants pour nettoyer le filtre. L'air
comprimé peut endommager le filtre et les solvants peuvent le dissoudre.
Consultez le Calendrier d'entretien pour les exigences d'entretien.
Différents modèles utilisent : les uns, un filtre de mousse, les autres un filtre de papier.
Certains modèles peuvent également avoir un préfiltre optionnel qui peut être lavé et
réutilisé. Comparer les illustrations du présent manuel avec le type installé sur votre
moteur et faire la maintenance correspondante.
Filtre à air de papier
Vous reporter à la figure : 15
1.
Ouvrir la ou les attaches (A, Figure 15) et retirer le couvercle (B).
2.
Retirer le filtre à air (C, Figure 15).
3.
Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre à air sur une surface dure.
Si le filtre à air est trop sale, le remplacer par un nouveau filtre.
4.
Pour retirer le filtre de sécurité (D, Figure 15), le cas échéant, le tirer doucement
du corps du filtre à air (E). Prendre des précautions pour qu'aucun débris ne
pénètre dans le moteur.
5.
Poser le nouveau filtre de sécurité (D, Figure 15) dans le corps du filtre à air (E).
6.
Poser le filtre à air (C, Figure 15) par dessus le filtre de sécurité (D).
7.
Reposer le couvercle (B, Figure 15) et refermer la ou les attaches (A).
Filtre à air de papier
Vous reporter à la figure : 16
1.
Desserrer la ou les attaches (A, Figure 16).
2.
Retirer le couvercle du filtre à air (B, Figure 16).
3.
Pour retirer le filtre (C, Figure 16), le soulever à partir de son extrémité.
4.
Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre sur une surface dure. Si le
filtre est excessivement colmaté, le remplacer par un neuf.
5.
Retirer le dépoussiéreur (D, Figure 16), le cas échéant, du filtre (C).
6.
Laver le dépoussiéreur (D, Figure 16), le cas échéant, au détergent liquide et à
l'eau. Laisser le dépoussiéreur sécher à l'air complètement. Ne pas lubrifier le
dépoussiéreur.
7.
Assembler le dépoussiéreur sec (D, Figure 16), le cas échéant au filtre (C).
8.
Installer le filtre (C, Figure 16) et le dépoussiéreur (D), le cas échéant, dans la
base du filtre à air (E) et le repousser jusqu'à ce qu'il s'enclenche.
9.
Reposer le couvercle du filtre à air (B, Figure 16) et fixer à l'aide des attaches (A).
Assurez-vous que les fixations sont vissées solidement.
Service du système de carburant
Voir la figure : 17
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la
mort.
• Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la
chaleur et autres sources d'allumage.
• Vérifier fréquemment les conduites de carburant, le réservoir, le bouchon et les
accessoires pour fissures et fuites. Remplacer si nécessaire.
• Avant de nettoyer ou de remplacer le filtrel à carburant, vidanger le réservoir ou
fermer le robinet d'alimentation.
• Si du carburant se déverse, attendre jusqu'à ce qu'il soit évaporé avant de mettre
en marche le moteur.
• Les pièces de rechange doivent être identiques aux pièces d'origine et être
installées à la même position.
32
Filtre de carburant, le cas échéant
1.
Avant de remplacer le filtre de carburant (A, Figure 17), le cas échéant, vidanger
le réservoir ou fermer le robinet d'alimentation. Autrement le carburant pourrait fuir
et causer un incendie ou explosion.
2.
À l'aide de pinces, presser les languettes (B, Figure ) 17) sur les serre-joints (C),
puis glisser les serre-joints en retrait du filtre de carburant (A). Tourner et tirer les
conduites de carburant (D) du filtre à carburant.
3.
Inspecter les conduites de carburant (D, Figure 17) pour détecter toute fissure ou
toute fuite. Remplacer si nécessaire.
4.
Changer le filtre à carburant (A, Figure 17) avec un filtre de remplacement original
pour l'équipement.
5.
Fixer les conduites de carburant (D, Figure 17) avec les serre-joints (C) comme
illustré.
Maintenance du système de
refroidissement
AVERTISSEMENT
Les moteurs en marche produisent de la chaleur. Les pièces du moteur, en
particulier le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Des brûlures thermiques graves peuvent se produire au contact.
Des débris combustibles, tels que des feuilles, de l'herbe, des broussailles,
etc., peuvent prendre feu.
• Laissez le silencieux, le cylindre de moteur et les ailettes refroidir avant de les
toucher.
• Enlevez tous débris accumulés de la section du silencieux et de la section du
cylindre.
AVIS
N'utilisez pas d'eau pour nettoyer le moteur. L'eau pourrait contaminer le
système de carburant. Utilisez une brosse ou un tissu sec pour nettoyer le moteur.
Il s'agit d'un moteur à refroidissement à air. La saleté et les débris peuvent entraver la
circulation de l'air et faire en sorte que le moteur surchauffe, entraînant une performance
médiocre et une durée de vie réduite du moteur.
Modèles comportant un système de filtre à air cyclonique
Consultez la figure : 18, 19
1.
Utilisez une brosse ou un tissu sec pour enlever les débris de la zone d'admission
d'air (A, Figure 18).
2.
Gardez toujours la tringlerie, le ressort et les commandes (B, Figure 18) propres.
3.
Gardez la zone autour et à l'arrière du silencieux libre de tous débris
inflammables.
4.
Assurez-vous que les ailettes de refroidissement d'huile (C, Figure 18) sont libres
de saletés et de débris.
5.
Desserrez les attaches (D, Figure 19) et retirez la grille d'entrée d'air (E). Pour
accéder à toutes les attaches, vous pourriez avoir besoin de retirer les attaches
(H) et la sangle de filtre à air (J). Faites pivoter le filtre à air (K) pour accéder à
l'attache.
6.
Desserrez les attaches (F, Figure 19) et ouvrez les panneaux d'accès aux débris
(G). Enlevez le gazon et les débris accumulés sur les cylindres.
7.
Fermez les panneaux d'accès aux débris (G, Figure 19) et fixez-le avec les
attaches (D).
8.
Installez la sangle du filtre à air (J, Figure 19) et fixez-la avec les attaches (H).
9.
Installez la grille d'entrée d'air (E, Figure 18) et fixez-la avec les attaches (D).
Après une certaine période, les débris peuvent s'accumuler dans les ailettes de
refroidissement du cylindre et causer la surchauffe du moteur. Les débris ne peuvent
être enlevés sans un désassemblage partiel du moteur. Demandez à un détaillant
autorisé Briggs & Stratton d'examiner et de nettoyer le système de refroidissement à air
selon les recommandations du Calendrier d'entretien.
Modèles dotés d'un système de filtre à air à bas profil
Consultez la figure : 20
1.
Utilisez une brosse ou un tissu sec pour enlever les débris de la zone d'admission
d'air (A, Figure 20).
2.
Gardez toujours la tringlerie, le ressort et les commandes (B, Figure 20) propres.
3.
Gardez la zone autour et à l'arrière du silencieux libre de tous débris
inflammables.
4.
Assurez-vous que les ailettes de refroidissement d'huile (C, Figure 20) sont libres
de saletés et de débris.
5.
Desserrez les attaches (D, Figure 20) et enlevez la grille de l'entrée d'air (E).
VanguardEngines.com
Publicidad
Tabla de contenido
