Selección Del Sistema De Combustible; Arranque Inicial (Sin Carga); Inspección Posterior A La Instalación - Briggs & Stratton Standby Manual De Instalación, Arranque Y Propietario

SELECCIÓN DEL SISTEMA DE
COMBUSTIBLE
El motor del generador de reserva viene calibrado de fábrica para
funcionar a gas natural (NG).También puede funcionar con propano
líquido (PL).
Para configurar el sistema de combustible para uso de PL:
1. Sin embargo, la presión de entrada del combustible PL debe
estar entre las 11 y las 14 pulgadas en columna de agua.
2. Extraiga el seccionador de servicio del cuadro de
desconexión.
3. Quite el fusible de 15 A del panel de control.
4. Cambie el propulsor principal del mezclador de combustible
conforme a las indicaciones de la hoja de instrucciones (nº
de pieza 195083GS) incluida en el juego de conversión a PL.
5. Vuelva a instalar el fusible de 15 Amperios.
6. Vuelva a instalar el seccionador de servicio en el cuadro de
desconexión.
El sistema ahora está preparado para operar automáticamente
utilizando combustible PL. Con un chorro principal fijo de gas PL,
no es necesario realizar ningún ajuste del motor para la operación
con PL.
ARRANQUE INICIAL
Comience probando el sistema sin ninguna carga eléctrica
conectada, de la siguiente manera:
1. Fije el interruptor de potencia principal del generador en la
posición OFF (abierta).
2. Instale el fusible de 15 Amperios en el panel de
control.
3. Pulse y mantenga el interruptor START/RUN/STOP en la
posición START (Arranque) hasta que se encienda el LED.
NOTA: NO intente arrancar el motor durante más de 15
segundos.Tras cada intento, haga una pausa de 15 segundos para
evitar el sobrecalentamiento del sistema de arranque. Repita el
proceso hasta que arranque el motor.
IMPORTANTE: Si suelta el botón de la posición START antes
de que se encienda el LED, en generador se parará.
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NOTA: Cuando el Sistema del generador de reserva se arranca
por primera vez, es necesario purgar el aire de las líneas de
combustible gaseoso. Esto puede tardar algunos minutos.
4. Escuche si se oyen ruidos anormales o si se observa
vibración u otros indicios de funcionamiento anormal.
Compruebe si se produce alguna fuga de aceite durante el
funcionamiento del generador.
5. Deje que el motor se caliente durante aproximadamente
cinco minutos para permitir que las temperaturas internas se
estabilicen. Luego, fije el interruptor de potencia principal del
generador en la posición ON (o cerrada).
6. Conecte un voltímetro CA RMS y un medidor de frecuencia
para controlar la salida del generador en el lado de la carga
del disyuntor. La tensión debe estar entre 230 y 240 Voltios y
la frecuencia entre 62.0 y 62.5 Hz.
7. Verifique la salida del generador entre una de las orejetas
terminales de conexión al generador (generator connection)
y la orejeta terminal de conexión al neutro, luego entre la
otra orejeta de conexión al generador (GENERATOR
CONNECTION) y la orejeta terminal de conexión al neutro.
En ambos casos, las lecturas de tensión deben estar entre
115 y 120 Voltios.
8. Pulse y mantenga el interruptor START/RUN/STOP en la
posición STOP (Parada) hasta que se apague el LED. El
motor se parará.
INSPECCIÓN POSTERIOR A LA
INSTALACIÓN
Antes de poner en servicio el generador de reserva, inspeccione
cuidadosamente toda la instalación. Asegúrese de retocar con la
pintura provista todos los rayones o partes de pintura
deterioradas en la parte interior y exterior del compartimiento.
A medida que realiza la inspección, vaya completando la "Lista de
verificación de la instalación". Asegúrese de que se hayan
completado todos los puntos y que se hayan obtenido todas las
firmas correspondientes. Indique al propietario que debe enviar la
copia blanca por correo a:
Briggs & Stratton Power Products
Warranty Registration
P. O. Box 1144
Milwaukee,Wisconsin 53201-1144
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