Schumacher SC-7500A Manual Del Usuario página 24

PROBLEMA
La luz verde de
CHARGED se enciende
minutos después de
conectar la batería.
El cargador hace un ruido
leve pero audible.
El cargador hace un fuerte
zumbido o murmullo.
El cargador no se
enciende estando
debidamente conectado.
La batería esta conectada
y el cargador encendido,
pero no carga.
CAUSA POSIBLE
La batería puede estar
completamente cargada o
pudo haber sido cargada
recientemente, de esta forma
mostrará el voltaje alto para dar
indicio de que está cargada.
El tipo de bateria seleccionado
puede ser incorrecto.
El disyuntor está en ciclo.
La batería es defectuosa.
Cables o pinzas de la batería
están cortocircuitados.
Batería severamente
descargada, pero de otro
modo buena.
Conexiones invertidas a la
batería.
Las laminaciones del
transformador vibran (zumbido).
Conjunto de Diodo o de
rectificador de Salida
Cortocircuitado (murmullo).
El tomacorriente CA está
muerto.
Mala conexión eléctrica.
Las pinzas no están haciendo
buena conexión.
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SOLUCIÓN
Si la batería está montada en
el auto, encienda las luces de
enfrente por unos minutos para
reducir el voltaje de la batería,
e intente cargar de nuevo.
Reajuste, desenchufando
el cargador despacio o
desconecte la pinza de
signo positivo. Seleccione la
velocidad de carga deseada.
(Bateria SMALL o LARGE) y
tipo de bateria otra vez, si es
necesario.
Las fijaciones pueden ser
incorrectas. Verifique las
fijaciones del cargador
Haga examinar la batería.
El disyuntor va en ciclo
cuando la corriente recibida
es muy alta. Vea si hay cables
o pinzas cortocircuitados y
reemplazarlos si es necesario.
La batería posiblemente no
quiere aceptar carga debido a
estado de desgaste. Permita que
el proceso de cargar siga hasta
que la batería tenga oportunidad
de recuperar lo suficiente para
poder recibir una carga. Si pasan
más de 20 minutos, pare la carga
y haga examinar la batería.
Apague el cargador y corrija las
conexiones.
No hay problema; es condición
normal.
Haga que un técnico calificado
revise el cargador.
Vea si esta abierto el fusible
o disyuntor que provee al
tomacorriente CA.
Vea si en el cordón de potencia
y el de extensión hay enchufe
con ajuste flojo.
Vea si hay mala conexión
en la batería y el bastidor.
Asegúrese de que las puntas
de conexión estén limpias.
Mueva las pinzas de adelante
para atrás para mejor conexión.