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SW24.D
4.5 - Pulsador de parada
99
51
52
99 61 62
63
5 - Programación de la central
5.1 - Información previa
Después de alimentar la central, en la pantalla aparecen el nombre de
la central SW2.D, la versión de firmware FX.XX y 3 parpadeos con las
letras FLSH y luego se apaga.
Para el correcto funcionamiento de la central se requieren algunas
comprobaciones y unos ajustes básicos:
- Comprobación del estado de las entradas:
Compruebe los LEDs de diagnóstico de las entradas: los LEDs 61,
62, 63 deben estar encendidos. Si no se utiliza alguna entrada de
seguridad (61, 62, 63), hay que puentear el común (99) y la entrada
no utilizada. Si está abierta una de las entradas de seguridad (61, 62,
63), parpadea el punto abajo a la derecha de la pantalla para indicar
que hay una seguridad ocupada o que falla, lo que provoca la falta
de movimiento de la cancela. Es entonces necesario comprobar la
conexión y el correcto estado de funcionamiento de las seguridades.
- Calibración de la carrera de la cancela
Para poder funcionar correctamente, la central debe conocer algunos
parámetros físicos de la cancela. La operación que permite que la
central conozca los parámetros físicos de la cancela se denomina
calibración de la carrera. Si no se ejecuta, las desaceleraciones y
la detección de obstáculos por parte de la central podrían realizarse
incorrectamente.
5.2 - Utilización de la pantalla
Tecla
Descripción
Tecla de encendido de la pantalla, acceso a menú y confirmación
de la edición del valor de un parámetro. Cuando el motor está
OK
en movimiento, pulsándolo una vez se muestra la absorción en
A del motor M1 y pulsándolo 2 veces aparece la absorción en A
del motor M2
Tecla de desplazamiento hacia arriba por los menús y aumento del
▲
valor de un parámetro
Tecla de desplazamiento hacia abajo por los menús y disminución
▼
del valor de un parámetro
Tecla de apagado de la pantalla, salida del menú y cancelación de
ESC
la edición del valor de un parámetro
51
Tecla de mando paso-paso
5.3 - Menús
La programación de la central está organizada en menús y submenús
que permiten acceder y editar los parámetros y las lógicas de la cen-
tral. La central cuenta con los siguientes menús de primer nivel:
Menu
Descripción
LRNE
Calibración rápida de la carrera
LRNA
Calibración avanzada de la carrera
PAR
Menú de configuración de los parámetros de la central
RAD
Menú de gestión de los mandos a distancia
DEF
Menú de restauración de los valores de fábrica
CNT
Menú de contadores de maniobras
ALM
Menú de alarmas de la tarjeta
PASS
Menú de configuración del nivel de protección de la central
6
Submenús
Todos los submenús se describen en la tabla siguiente.
Calibración rápida de la carrera.
La calibración se ejecuta de forma totalmente automática para configurar:
- Desaceleración en apertura y cierre al 30% de la carrera total
- Retardo en apertura a 3 s
- Retardo en cierre a 6 s
Requiere la presencia de topes mecánicos tanto en la apertura como
en cierre
Las líneas con fondo gris se refieren a una instalación de dos hojas,
si hubiera una única hoja no se programan los desfases de la misma
Mensaje
Tecla
en
Descripción de la fase
pantalla
-
51
Espera del inicio del procedimiento de calibración
Al pulsar la tecla: cierre de la hoja 2 y búsqueda del
51
CLS2
tope mecánico de cierre de la hoja 2
Cierre de la hoja 1 y búsqueda del tope mecánico de
-
CLS1
cierre de la hoja 1
Accionamiento de la electrocerradura para liberar la
-
LOC
hoja 1
Medición de la carrera de la hoja 1 a velocidad de
-
OPN1
desaceleración
Medición de la carrera de la hoja 2 a velocidad de
-
OPN2
desaceleración
Cierre de la hoja 2 a velocidad normal y luego
-
CLS2
desacelerando hasta el tope mecánico de cierre de
la hoja 2
Cierre de la hoja 1 a velocidad normal y luego
-
CLS1
desacelerando hasta el tope mecánico de cierre de
la hoja 1
Apertura y cierre completo de las hojas para aprendi-
-
oooo
zaje de los umbrales de corriente
-
END
Procedimiento finalizado
Calibración avanzada de la carrera.
La calibración permite elegir al instalador:
- Posición de desaceleración en apertura y cierre
- Posición de parada de cada hoja en apertura
- Retardo en apertura y cierre
- Cota peatonal
Requiere solo la presencia de los topes meta mecánicos de cierre
Las líneas con fondo gris se refieren a una instalación de dos hojas,
si hubiera una única hoja no se programan los desfases de la misma
Mensaje
Tecla
en
Descripción de la fase
pantalla
-
51
Espera del inicio del procedimiento de calibración
Al pulsar la tecla: cierre de la hoja 2 y búsqueda
51
CLS2
del tope mecánico de cierre de la hoja 2
Cierre de la hoja 1 y búsqueda del tope mecánico
-
CLS1
de cierre de la hoja 1
ES
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