2. Opis techniczny
1. burta – walec boczny
2. dno
4. pokład przedni
5. pokład tylny
6. siedzenie dmuchane
7. zawór PUSH/PUSH – umożliwia nadmuchiwanie/wydmu-
chiwanie, regulację i mierzenie ciśnienia za pomocą ma-
nometru
8. zawór nadciśnieniowy
9. podpórka nóg
10. u chwyt siedzenia dmuchanego
11. uchwyt liny bezpieczeństwa
12. l ina bezpieczeństwa
13. żółta etykieta ostrzegawcza
14. etykieta producenta
15. uchwyt liny kotwicznej
WYPOSAŽENIE DOSTARCZANE WRAZ PONTONEM:
Worek transportowy, 2 szt. pasek kompresyjny do ściągnięcia
zapakowanego pontonu, instrukcja użytkownika wraz gwaran-
cją, gąbka z pianki, zestaw naprawczy zawierający klej i łaty,
adapter zaworu.
3. Instrukcje pompowania łodzi
Rozłóż ponton. Za pomocą liny przymocuj siedzenia dmucha-
ne. Komory powietrzne należy nadmuchiwać w następującej
kolejności: burty (1), dno (2), pokład przedni (4), pokład tyl-
ny (5) oraz siedzenia (6). Do nadmuchiwania zalecana jest
pompka nożna lub cylindrowa wraz z adapterem zaworowym
– patrz. rys. nr 2b (adapter jest zapakowany wraz z zestawem
naprawczym). Przed rozpoczęciem nadmuchiwania należy
skontrolować stan zaworów. Zawory należy ustawić w położe-
niu zamknięte. Ustawianie zaworu – patrz. rys. nr 2. Komory
powietrzne należy nadmuchać do osiągnięcia określonego
ciśnienia eksploatacyjnego. Celem określenia właściwej war-
tości ciśnienia roboczego użyj manometru z odpowiednim za-
worem Push-Push (dodatkowe wyposażenie) – patrz ilustracja
nr 2a. Klucz do montażu zaworu – patrz. rys. nr 2c jest ele-
mentem wyposażenia dodatkowego.
OSTRZEŻENIE
Maksymalne ciśnienie eksploatacyjne w komorach powi-
etrznych wynosi 0,02 MPa. W wyniku podwyższenia
temperatury otoczenia (np. w wyniku działania promie-
niowania słonecznego) może dojść do kilkukrotnego
podwyższenia ciśnienia w komorach łodzi.
Po wyciągnięciu łodzi z wody radzimy obniżyć ciśnienie
powietrza we wszystkich komorach powietrznych łodzi.
W ten sposób zapobiegniemy ich ewentualnemu zniszc-
zeniu. Ciśnienie powietrza należy równiez i potem kont-
rolować na bieżąco.
OSTRZEŻENIE
Podczas użycia łodzi należy zawsze zakładać na zawór
kapturek ochronny. W ten sposób zapobiegniemy prze-
dostaniu się nieczystości do zaworu, które mogłyby być
przyczyną ewentualnych nieszczelności.
4. Żegluga łodzią
Colorado 450 jest sześcioosobowym pontonem z otwartą rufą
przeznaczonym do uprawiania turystyki wodnej.
Osoba pływająca pontonem powinna przestrzegać przepisów
żeglugowych. Ponton Colorado 450 może prowadzić osoba
nie posiadająca uprawnień, pod warunkiem, że w wystarcza-
jącym stopniu zapoznała się z techniką sterowania małą łód-
ką oraz z przepisami żeglugowymi obowiązującymi w danym
kraju.
Dzięki swojej konstrukcji ponton Colorado 450 umożliwia
spływ dziką rzeką do skali trudności WW 4 lub turystykę wod-
ną po spokojnych rzekach. Zaletą pontonu jest dobra wypor-
ność, sterowność, wystarczająca ładowność, łatwy transport,
długa żywotność. Łódź poruszają osoby wiosłujące siedząc
na siedzeniach lub bocznych burtach. Osoby pływające pon-
tonem muszą mieć założoną kamizelkę ratunkową. Do wio-
słowania używa się dłuższych wioseł kajakarskich. Podczas
pływania po dzikiej rzece stopy są przymocowane do podpó-
rek pod nogi umożliwiających szybkie opuszczenie pontonu
w razie wywrotki.
OSTRZEŻENIE
Przed żeglugą należy sprawdzić, czy rzeki, tereny wodne
lub regiony, w których mamy zamiar pływać nie są objęte
żadnymi specjalnymi przepisami i nakazami lub zakaza-
mi, których należy przestrzegać.
Łódź nie jest przeznaczona do holowania przez motoró-
wkę, nie wolno ją ciągnąć i w nadmierny sposób eksplo-
atować. Należy pamiętać o bezpiecznym zapakowaniu
ostrych lub szpiczastych przedmiotów.
Cenne przedmioty należy włożyć do nieprzemakalnego
opakowania i przymocować do łodzi.
Promienie słoneczne negatywnie wpływają na gumową
warstwę powierzchni łodzi, dlatego po każdym pływaniu
należy położyć ją w cieniu.
OSTRZEŻENIE
•
Na dużych akwenach (morze, jeziora) należy zwrócić
uwagę na wiatr wiejący od lądu. Może on uniemoż-
liwić powrót na brzeg!
•
Pontonu Colorado nie wolno używać w trudniej-
szych warunkach, jak np. ograniczona widoczność
(noc, mgła, deszcz).
•
Opuszczenie pontonu przy wywrotce należy wcześ-
niej dobrze przećwiczyć na spokojnej wodzie!
Charakterystyka stopnia trudności WW 4 – bardzo trudna:
•
duże katarakty, fale, odwoje, wiry, mocne blokady, zalecany
jest wcześniejszy przegląd odcinków spływu.
Subiektywne przesłanki dla spływu dziką rzeką WW 4
•
doskonała znajomość techniki i taktyki spływu dziką rzeką.
Umiejętność oceny stopnia trudności i stanu wody. Znajo-
mość pierwszej pomocy w wodzie i umiejętność pływania w
dzikiej rzece. Odporność fizyczna i psychiczna.
Wyposażenie techniczne:
•
zamknięte łodzie lub łodzie z funkcją samoczynnego odpły-
wu wody z dna łodzi, kamizelka ratunkowa o wyporności
minimalnej 7,5 kg, kask, odzież chroniąca przed chłodem
(pianka neoprenowa), środki pierwszej pomocy.
OSTRZEŻENIE
Prosimy zwrócić szczególną uwagę przy wyborze ka-
mizelki. Kamizelka ratunkowa musi posiadać etykietkę
z informacjami o nośności i certyfikat bezpieczeństwa.
35